特斯拉渦輪也被稱為邊界層渦輪，內聚渦輪，因為它利用邊界層效應，而不是像傳統(tǒng)渦輪那樣流體沖擊葉片。那么為什么可以特斯拉渦輪機不能普及嗎？

特斯拉渦輪機能夠不能普及的是成本和空間。

如果在發(fā)動機中使用特斯拉渦輪，可能需要較長時間才能達到一定的壓縮效果(與傳統(tǒng)渦輪相比)，不利于發(fā)動機進排氣管的布置，從而增加成本。

什么此外，渦輪增壓結構更加多變，可以根據(jù)不同的工況匹配最佳形式。這個優(yōu)勢甚至超越了特斯拉Turbo 的能力。

據(jù)資料顯示，特斯拉渦輪的效率為85%，但這個數(shù)據(jù)并沒有測出來。這幾年這個研究的實測數(shù)據(jù)好像只有40%多，而且這個效率還是液態(tài)的，沒有那么高。氣體的效率可能更低。目前的理論計算表明，特斯拉渦輪的效率確實高于傳統(tǒng)渦輪，但實際測試表明其效率極低。畢竟流體力學是一門不完整的學科，這項技術還沒有成熟到可以應用到發(fā)動機上。

那這就是為什么特斯拉渦輪機可以不能推廣。