新車可以賣不了幾年，很多想換車的車主肯定都遇到過這個問題。很明顯，幾十萬的新車，短短幾年后，殘值只有60%甚至更少。另外，這輛車在投入保養(yǎng)時，成本似乎高得驚人。我不愿意低價賣車，但是市場好像就是這樣。

雖然早些年，二手車市場出于競爭原因需要降價銷售，但是隨著國內(nèi)二手車市場的專業(yè)鑒定和購買過程透明化的進步，這種現(xiàn)象已經(jīng)非常少見了。

那么為什么有些車型還是賣不出去呢？那些保值率高的機型有什么共同特點？

01

良好的品牌質(zhì)量信譽。

人s口碑是最好的廣告，良好的品牌質(zhì)量口碑絕對是增車的根本保證的保值率，就像從中國流出的大眾車。雖然大眾這幾年被各種問題困擾，但是捷達和桑塔納帶來的口碑一直引領(lǐng)著銷量穩(wěn)步攀升。很多消費者在二手車市場想到的第一件事就是品牌的質(zhì)量口碑。既然這種質(zhì)量好的口碑說明有無數(shù)消費者用過這款車，而且在使用過程中質(zhì)量也不錯，畢竟跟車有關(guān)。

調(diào)查汽車質(zhì)量口碑最好的方法就是各大汽車的汽車論壇。這些地方的代言人一般都是車主，可以直接知道一輛車的好壞。

02

市場占有率大。

市場占有率是二手車保值的最基本保障，證明一輛車配件豐富，保養(yǎng)方便。這對于擁有一輛二手車來說是非常重要的，因為二手車的使用壽命一般在3年左右，很多車主已經(jīng)放棄了在4S的店鋪進行保養(yǎng)，所以這個時候配件和保養(yǎng)的費用就非常重要了。

就像現(xiàn)在10年的捷達車型，因為配件多，很多都可以通用，所以全國各地都不用擔心配件的問題，所以捷達可以到達各地。只要有修理廠，連學徒都會去修捷達。

03

小型車，罕見的顏色不不要買。

符合大眾的新車保值率的審美一直很高。在國內(nèi)汽車市場，沒有突出個性的中庸符合大眾的審美。那些小眾機型和顏色稀少的機型保值率很低。畢竟還是有少數(shù)消費者喜歡這些車型，經(jīng)銷商能t賣機動車自然會少收，賣家自然會瘋狂郁悶。

但有些經(jīng)典的個性化汽車，保值率很好，但它們的共性是有一段意味深長的歷史。比如大眾甲殼蟲，菲亞特500，保值率都不錯。當然，作為一種生活方式，喜歡個性化汽車的愛車人士，如果喜歡可以入手。畢竟個性化的車才是他們心中的車。

04

技術(shù)不激進也不落后。

這句話在十年前可能并不準確，但在如今汽車技術(shù)飛速發(fā)展，尤其是汽車電控快速升級的情況下，這句話用在如今的二手車買賣上非常合適。對于發(fā)動機技術(shù)，最好保持在10年以內(nèi)。用了10多年的發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)屬于古代發(fā)動機的范疇，比較落后，動力性和經(jīng)濟性都很差。已經(jīng)很難供應(yīng)一些配件了。此外，對于相對較新的發(fā)動機技術(shù)，特別是精密電子控制，許多修理廠可以t修理它，所以它很難修理它。

最后注意：賣車之前先做好這些事，賣很多錢。

首先，洗車很重要。洗車可以改善汽車的外觀，為二手車的鑒定提供方便。

其次，把原廠配件全部放回去。雖然有些改裝件不便宜，但是二手車的購買是分項。很多消費者在購買二手車時，也非常反感汽車改裝。畢竟會影響汽車的穩(wěn)定性。

最后，一定要帶走汽車內(nèi)飾。賣二手車的時候，車商肯定會扔掉這些裝飾品。為什么不把它們拿走以減少損失？

理性選車在一定程度上可以降低二手車在出售時的折扣率。折扣率也屬于車的成本，車友一定要理性選車。