今年受大環(huán)境影響，很多新能源車都供不應(yīng)求，供不應(yīng)求多年的二手新能源車都漲價了5000到10000元。今天介紹的這款車并沒有漲價，反而便宜了很多。

今天江鈴上市100年和17年不運(yùn)營，里程3萬到4萬公里，續(xù)航150KM公里。實(shí)際跑100公里應(yīng)該沒問題。價格，二手車商的價格應(yīng)該在一萬左右。這個價格應(yīng)該被認(rèn)為是一個合理的范圍，因?yàn)楫?dāng)汽車可以t移動，不包括電動機(jī)控制的其他有效部件。

所以我現(xiàn)在想買這輛車。基本上，它s按照汽車拆解的價格回收。同樣的，賣這輛車可以“我賺不到錢，而且s也賣一萬多。

同樣續(xù)航能力的其他品牌車經(jīng)歷車荒危機(jī)，上市一年的車已經(jīng)漲到2萬多輛，市場上很少出現(xiàn)非營運(yùn)車。

今年，在全國各地，至少有1萬或2萬臺不同價格和類別的產(chǎn)品下線。但據(jù)我所知，沒有不運(yùn)營的，非15年車齡的，60W公里報廢的，公里數(shù)還是很高的。一些車商為了順利出清庫存，對出租車進(jìn)行了一些預(yù)約，所以購買預(yù)約出租車的一定要謹(jǐn)慎。任何低于5萬公里的都會或多或少。

聊著聊著，我說我出軌了。江鈴100，五門四座的小車，代步就夠接送孩子了。內(nèi)飾空間不大，胖子坐進(jìn)去會很擠。

目前廣西、云南、浙江、山東、河南、湖南應(yīng)該還有這款車，不過都是小批量的。如果你有這輛車，并想賣掉它，它贏了不要賣太高，回收價在一萬元左右。買這輛車的人贏了不像其他品牌那樣賺錢，但他們贏了也不虧，價格已經(jīng)見底了。

那今天就到這里s分享。想了解其他新能源汽車的可以在評論區(qū)發(fā)帖，或者自己附近有停車場下線的想入手，但是擔(dān)心被坑的也可以評論。全國新能源市場的車況我多多少少了解一些。在文章的最后，我我再說一遍，唐don’別讓我買車，我不買。不要賣它。