大家好，車檢老司機又和大家見面了。歡迎收看這期有趣的二手車檢測。我我是個固執(zhí)的汽車檢查員。我我不僅是一個二手車檢查員，也是一個事故車退出者。最近，它每天都在下雨，但是。這是一句很好的諺語。只要您有二手車檢測的需求，我們的驗車師隨時恭候。

今天天氣很好，是睡覺的好日子，啊不，是檢查汽車的好日子。不是，客服妹子給我發(fā)了個委托，幫客戶測試一輛邁凱倫GT。一聽說是超跑，我就不會我不困。穿上裝備出發(fā)！熟悉跑車的朋友一定聽說過邁凱輪，這是一家專注于賽車運動和頂級超跑研發(fā)的公司。而且邁凱輪作為一級方程式賽車的老牌強隊，8次世界冠軍，12位車手年度冠軍和近200個分站冠軍。就連創(chuàng)始人布魯斯麥克拉倫也為賽車運動獻出了生命。

今天我們測試的主角是邁凱倫旗下的2019款GT。雖然它沒有我沒有570標(biāo)致邪惡的微笑”而且比較低調(diào)，從它的前臉還是能看出來和邁凱輪一脈相承s家族式設(shè)計。而且這款邁凱倫GT最大的特點之一就是它的車門是碳纖維材質(zhì)，采用”蝴蝶門”。車身兩側(cè)巨大的導(dǎo)流口格外顯眼，讓你瞬間成為焦點。特別是抬起蝴蝶門，邁開長腿，慢慢探出車外。那種強大的氣場足以吸引任何人的關(guān)注。

哪里我們的客戶是誰？年輕，標(biāo)準(zhǔn)的帥哥，年紀(jì)輕輕就事業(yè)有成，真讓人羨慕。小哥承認現(xiàn)在滿大街都是牛馬。不會如果他買一輛汽車，會不會顯得很沒有人情味？所以我選擇了一輛更小更低調(diào)的邁凱輪。但畢竟，這這是一輛二手車，所以我的小弟弟自然不放心。即使商家敢說這車有保底票沒問題，小哥哥還是選擇找專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)一起看車。畢竟花了一百多萬，還在乎幾千塊錢的檢查費？如果買回來發(fā)現(xiàn)是問題，贏這輛車不是因小失大嗎？我已經(jīng)聽過我們的名字了，所以我直接選了我們的車檢來護送他。事不宜遲，讓讓我們來看看這輛邁凱輪賽車的狀況。

車型：2019款邁凱倫GT 4.0T標(biāo)配；

生產(chǎn)日期：2021年1月；

表觀里程：8300公里；

新車指導(dǎo)價：208.8萬；

賣家s報價：200萬；

首先，讓讓我們從外觀開始測試。這輛跑車看起來賞心悅目，就像一件藝術(shù)品，因為剛下過雨，整個車都掛滿了水珠，就像剛洗完澡的仙女，但這也增加了這次測試的難度。眾所周知，跑車肯定是輕的，所以選材上首選碳纖維，又硬又輕！邁凱輪s框主要是鋁和碳纖維，但是對于碳纖維來說，一般的工具肯定是沒用的，只能靠檢測員平時的經(jīng)驗來判斷。因此，它現(xiàn)在是我展示我真正技能的時候了！

讓讓我們看看其他細節(jié)！因為全車都是車衣覆蓋，所以整體漆膜價值會高。前翼子板油漆值278微米，屬于正常范圍，翼子板固定螺絲沒有拆。但是車門上部是碳纖維的，所以漆膜測試儀沒用。憑著多年的驗車經(jīng)驗和一雙銳利的眼睛，我終于斷定沒有油漆痕跡。唐別看這扇門，它很簡單。事實上，它s還集成了空氣動力學(xué)設(shè)計，用于引導(dǎo)中央發(fā)動機的進氣。

我一打開這邊的車門，就看到車門下面有一道劃痕。但是，對于邁凱輪超跑來說，這個地方經(jīng)常被劃傷。畢竟，人s底盤太低，裝不下一個小石子。而且這個位置剛好是這輛邁凱輪的中線，在一些較高的陡坡上可能會發(fā)生刮蹭。不過好在門框底部還蓋著車衣，所以沒不要太疼。

一直走到左后擋泥板。通過漆膜儀可以看到整個漆面的數(shù)值都是正常的。美中不足的是擋泥板下半部分有一道劃痕。幸好有車衣保護，所以不會不要損壞下面的油漆。由此可見車衣的優(yōu)勢。畢竟，自行車共享可能會在戶外行駛時刮傷汽車的油漆。什么更氣人的是沒有人能為此買單。

因為GT采用中置發(fā)動機布局，尾部就是發(fā)動機艙。接下來，它準(zhǔn)備打開引擎蓋看一看。奇怪？為什么你沒找到兜帽嗎？所以這個小面板就是遮光罩！俗話說，再小的蒼蠅也是肉！因為它它幾乎很小，就假裝它不小不存在。

看完發(fā)動機后，讓讓我們繞到右邊去。結(jié)果我剛打了漆膜測試儀，發(fā)現(xiàn)右后翼子板和右前車門的數(shù)值都比平均值高很多！所以，鐵頭，不知有沒有畫過兩遍。于是我當(dāng)面問了賣家，賣家保證全車沒有噴漆。這個數(shù)值比較高，可能是車膜的原因吧！你可以不要說出來一看到高顏值就畫s！

其實賣家說的沒錯。以車衣為例，這車漆的價值真的很難判斷！所以目前來看，有兩種可能。第一個是價值這么高是因為真的畫出來的；要么是右邊的車膜比較厚，造成了數(shù)值的差異。當(dāng)然，要想判斷準(zhǔn)確，那就得扯掉車衣，排除這個變量，但這有點不現(xiàn)實。但是工具顯示的數(shù)值確實偏高，只能當(dāng)作畫了。粉絲聽了我的轉(zhuǎn)述，表示可以理解，關(guān)于是不是原廠漆的問題可以寫在合同里，所以不要不要驚慌。

既然粉絲不別介意，我沒有必要繼續(xù)我的問題。然后檢查后備箱！不，它這是前箱。差點說漏嘴了。因為前面兩個大梁被內(nèi)飾板擋住了，我還是拿到了賣家拆飾板之前要征得我的同意，否則人們會說我在破壞它。

拆開后可以看到一小部分上梁。雖然范圍不大，但是從上面看大梁前面沒有焊接，變形，褶皺。但是如果你想看得更清楚，你必須等到你上了電梯，從下面看。

讓讓我們看看其他可以觀察到的地方。整個機艙還是比較干燥的，沒有明顯的滲漏、泥沙流入和著火的跡象。這款邁凱倫GT搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，3.2秒即可破百。自然，這項技術(shù)來自于自己的勒芒賽車上的賽車引擎，這是邁凱輪和日產(chǎn)合作的產(chǎn)物。值得玩味的是，作為性能獸，官方確實將其定義為運動跑車，這讓牛馬二人的同級超跑看起來怪怪的！

但由于車輛的設(shè)計，從上面只能看到發(fā)動機上部的一些管道和線束，發(fā)動機本體還是要從底盤才能看到。只有從這一點，才能知道上吊機有多重要！不過從有限的角度看，可以看出管道和線束還是很干凈的。至于發(fā)動機的具體工況，就等看到底盤再下結(jié)論吧！

讓讓我們先來看看內(nèi)飾吧！當(dāng)我打開車門的時候，我發(fā)現(xiàn)，就那樣，和它的外觀相比，整個內(nèi)飾要簡潔很多。不過，這也是邁凱輪的一貫風(fēng)格的內(nèi)飾。相比其他品牌的豪華取向，邁凱倫更注重駕駛性能。內(nèi)飾整體沒有明顯的使用痕跡，還是符合表中顯示的里程。

至于有沒有泡過水，可以從之前的測試中得到一個大概的分數(shù)。內(nèi)部保險絲盒、點煙器無銹蝕，未發(fā)現(xiàn)沉淀物。安全艙自然沒有拆卸的跡象，不然前面會有大撞擊！

讓讓我們看看其他部分，看看是否有浸泡和涉水的痕跡。經(jīng)過我的一些檢查，沒有發(fā)現(xiàn)與水有關(guān)的問題。轉(zhuǎn)向柱無銹蝕，油門踏板無明顯磨損，無霉變、泥沙、更換等。在安全帶槽和安全帶中發(fā)現(xiàn)。當(dāng)然，日期也符合t的制造日期

本來下面的流程是OBD電腦測試，但是我的磚機對邁凱輪來說太先進了s級。其實，我不沒有邁凱輪的許可，而且只有4S店的特檢電腦才能操作，所以沒有動。但是轉(zhuǎn)念一想，連我都可以t讀它，所以它其他人很難執(zhí)行調(diào)表這種騷操作。

因為車停在電梯上，我給賣家打了電話，車就開始漲了。到了頂部可以看到車輛底部被大量的擋泥板覆蓋，因為一般超跑為了追求極致的空氣動力學(xué)，底部的擋泥板比較多。保險杠下部還有很多劃痕。畢竟車的高度擺在那里，刮痕難免。這不如果你不在乎不要修理它們。反正你可以下面看不到它們。

現(xiàn)在車被抬高了，我有機會看到發(fā)動機的全貌。有沒有問題很明顯?？梢钥吹秸麄€發(fā)動機幾乎都是全新的鋁制，這樣做的目的當(dāng)然是為了減輕車身重量。讓讓我們來看看發(fā)動機變速箱連接處的螺絲。一圈下來所有螺絲都很干凈，一點拆卸的痕跡都沒有。原廠標(biāo)志清晰可見，這與緊緊包裹的下護板密不可分。唐不要害怕你的笑話，我花了半個小時才卸下防護。發(fā)動機腳處的螺絲沒有拆卸痕跡，橡膠件也沒有老化，狀態(tài)保持良好。

至此，測試結(jié)束。不得不說，像這樣的跑車，大多數(shù)情況下都是車況很好的。畢竟這些非富即貴的車主，家里肯定不止一輛車?？赡苓@輛邁凱輪買了開了一段時間就放車庫里撣灰了。既然車況沒有問題，那么接下來的事情也就沒什么意外了，就是為賣家建檔發(fā)車討價還價賺錢。這類客戶買車就是這么簡單。短短幾分鐘，他們就花掉了常人可能永遠賺不到的錢。有沒有一種感覺，他們的想象力受到了限制？

好，今天s車輛共享在這里結(jié)束。它寫得不好是因為文化太少，所以大家留下評論批評指正我。我我是汽車檢查員的二手車測試技術(shù)員。如果您有二手車鑒定或者定制洗的相關(guān)需求，也許我們可以為您解決。車檢員愿意成為你最懂車的朋友！