如今，中國的汽車工業(yè)發(fā)展迅速，購車者的數(shù)量也在逐漸擴(kuò)大。于是，二手車市場越來越繁榮。

說到二手車市場，那么我們可以不能不說對(duì)沖率。其實(shí)一輛車的保值率也可以看作是這輛車在二手車市場的受歡迎程度，而在這個(gè)市場上，b級(jí)車的消費(fèi)趨勢越來越明顯。

當(dāng)然，套期保值率的評(píng)估還會(huì)涉及很多方面，如汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定價(jià)、金融產(chǎn)品設(shè)計(jì)和殘值保險(xiǎn)等。同時(shí)也要聯(lián)系各個(gè)城市的汽車發(fā)展情況。汽車流通率越大，保值率就越高。

近日，有汽車調(diào)研公司對(duì)2019年8月至2020年1月銷售的600多萬輛新車和二手車的價(jià)格進(jìn)行了分析，總結(jié)統(tǒng)計(jì)出了同車新車價(jià)格和二手車使用一年后價(jià)格差異最小的前十款車，也就是我們常說的汽車使用一年后的折舊率。

令人驚訝的是，特斯拉s Model 3排名前十，新舊車價(jià)差只有5.5%！被稱為中國最有價(jià)值品牌的本田在榜單上僅排名第四、第五、第八和第九。

在我們固有的思維中，新車被稱為”落地享受八折優(yōu)惠”。如果這輛車一年后以二手車的價(jià)格出售，新車和新車的價(jià)格相差一般在20%以上，這也是國內(nèi)汽車市場公認(rèn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

即使放眼世界，也可以看到這是一個(gè)大家都認(rèn)同的標(biāo)準(zhǔn)。而特斯拉Model 3一年后的舊車和新車的價(jià)格差只有5.5%，幾乎只有95折，完全刷新了我們的三觀。

此外，馬斯克還宣布與中國當(dāng)代安培科技有限公司(Contemporary Amperex Technology co .Limited，China)達(dá)成合作，為其在中國制造的電動(dòng)汽車提供電池。與此同時(shí)，特斯拉表示，它有自己的生產(chǎn)電池的計(jì)劃，這使得國產(chǎn)車型有可能進(jìn)一步降低價(jià)格。

作為很多人印象中的豪華新能源汽車品牌，特斯拉在沒有競爭對(duì)手的情況下，逐漸降低售價(jià)，地位越來越穩(wěn)固。從長遠(yuǎn)來看，二手車的保值率自然不會(huì)低，因?yàn)楸咎镒鳛橘Y深者，已經(jīng)證明了它的可行性。

它那只是“偏見”包括我在內(nèi)的很多人對(duì)新能源汽車的看法并不是那么容易消除的?！蹦阗I，我推薦，你買，我不不要買它”始終圍繞新能源汽車。特斯拉Model 3能否成為中國保值率的代名詞？我們我等著瞧。

談完特斯拉小編，讓s說說保值率高的兩款汽油車。

奔馳c級(jí)

三年對(duì)沖率：62.64%

都說豪華車高價(jià)貶值，但這個(gè)理論不似乎不適合奔馳c！三年保值率62.64%，直接超越帕薩特、天籟等車型。1-10月，奔馳c級(jí)總銷量達(dá)137，248輛，與去年同期相比上漲8.2%。同時(shí)也是排名第一的豪華車(起步價(jià) gt300,000).豪華中型車中，奔馳c級(jí)的價(jià)格一直是最穩(wěn)定的，相比奧迪A4L、寶馬3系等車型降價(jià)幅度最低！

馬自達(dá)6阿特茲

三年對(duì)沖率：61.42%

在銷量榜上，馬自達(dá)6阿特茲的身影并不常見。目前，與之前相比，阿特茲的銷量也明顯下降?！睕]有價(jià)格戰(zhàn)”似乎沒有給馬自達(dá)帶來太多的銷售。相反，它吸引了許多網(wǎng)民吐槽！如今，在今天s渦輪增壓，阿特茲依然保持自然吸氣的動(dòng)力模式，這無疑成為一個(gè)”精彩的工作”在b級(jí)車?yán)?。好在良好的產(chǎn)品力可以讓其三年保值率沖到前面！

今天，讓咱們先談?wù)劙?。我們我?huì)越來越多地談?wù)摱周?。這由你來選擇。純電或汽油。