在使用汽車的過(guò)程中，我們肯定會(huì)遇到各種各樣的問(wèn)題，所以這個(gè)時(shí)候，我們需要了解一些關(guān)于汽車的知識(shí)。比如剎車輔助牽引力控制對(duì)車身穩(wěn)定性有用嗎？

答案有用。與其他牽引力控制系統(tǒng)相比，制動(dòng)輔助牽引力控制系統(tǒng)不僅可以控制驅(qū)動(dòng)輪，還可以控制從動(dòng)輪。

其中后輪驅(qū)動(dòng)的車輛往往會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，導(dǎo)致后輪失控、甩尾，車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以通過(guò)外側(cè)前輪的緩慢制動(dòng)來(lái)穩(wěn)定車輛。

當(dāng)前驅(qū)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)利用內(nèi)后輪的慢制動(dòng)來(lái)修正方向；因此，車身穩(wěn)定系統(tǒng)是非常必要的。

一般來(lái)說(shuō)，剎車輔助系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的。如果人為關(guān)閉，可以開啟制動(dòng)輔助功能，在車輪打滑或傾斜，輪胎附著力降低時(shí)，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)控制，使汽車回到正常行駛方向，盡可能避免汽車失控造成的危險(xiǎn)事故。

緊急制動(dòng)時(shí)，可防止車輪抱死，自動(dòng)調(diào)整前后軸制動(dòng)力分配比例，提高制動(dòng)效率，在駕駛員做出制動(dòng)動(dòng)作前提前加大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離。通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力，可以降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑移率，避免車輛顛簸。

那這就是我給你帶來(lái)的關(guān)于帶剎車輔助牽引力控制系統(tǒng)的車身穩(wěn)定性的全部?jī)?nèi)容。