四驅(qū)系統(tǒng)作為汽車的動(dòng)力性能模式，分為全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。那么車是全時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)呢？

相對(duì)來說全時(shí)四驅(qū)的整體表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。全時(shí)四驅(qū)汽車行駛時(shí)，四輛車均可獨(dú)立行駛；如果在行駛過程中保持四驅(qū)狀態(tài)，汽車的操控性和駕駛性能都會(huì)有很大的提升。

因?yàn)樵谌珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中，設(shè)置了中央差速器，將動(dòng)力分配給前后驅(qū)動(dòng)橋；中央差速器會(huì)根據(jù)相關(guān)行駛狀況將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力按一定比例分配給前后輪，使汽車具有較高的通過性和穩(wěn)定性，主動(dòng)安全性也極具優(yōu)勢(shì)。

與全時(shí)四驅(qū)相比，適時(shí)四驅(qū)性能較弱，但操作簡(jiǎn)單，可靠性高。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車輛的路況自動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式。

因?yàn)樵谶m時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)中，采用了多片離合器限滑差速器；下雨天會(huì)有不錯(cuò)的抓地力表現(xiàn)，但反應(yīng)速度會(huì)變慢。主動(dòng)安全性可能沒有全時(shí)四驅(qū)高，遇到一些復(fù)雜路況時(shí)，駕駛能力會(huì)降低。

但是適時(shí)四驅(qū)比全時(shí)四驅(qū)更省油，因?yàn)樵谑袇^(qū)或者路況好的地方可以切換到前輪驅(qū)動(dòng)或者后輪驅(qū)動(dòng)，可以更省油?？梢哉f兩者在不同的工況下各有千秋。

我給你帶來的是關(guān)于車是全時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)的問題。