隨著年關(guān)的臨近，每個(gè)人美國(guó)的購(gòu)車需求增加了。但由于汽車芯片短缺，產(chǎn)能受限，新車供應(yīng)不足，部分品牌的部分熱門車型甚至出現(xiàn)”一車難求”。

很多二手車商也看到了其中的商機(jī)，成了賣新車的黃牛。如果消費(fèi)者急于購(gòu)買一輛熱銷的新車，即使商店沒(méi)有沒(méi)有車賣，他們聲稱可以幫忙走特殊渠道加價(jià)提車，省去了漫長(zhǎng)的提車等待時(shí)間。

買個(gè)”新車”從二手車經(jīng)銷商那里？

為什么二手車商那么足智多謀，有辦法拿到熱門車型？買所謂的”新車”在他們手里？

事實(shí)上，大多數(shù)二手車經(jīng)銷商所謂”關(guān)系”是夸張了。事實(shí)上，根據(jù)車企發(fā)布的年度產(chǎn)品計(jì)劃，一些二手車商會(huì)提前向有過(guò)業(yè)務(wù)往來(lái)的4S店鋪詢問(wèn)新車銷售信息，獲取新車的到貨時(shí)間。二手車商提前利用信息，在相應(yīng)時(shí)間分批向4S門店支付定金，鎖定新車購(gòu)買資格，然后等待新車到店。

新車到店后，二手車商會(huì)根據(jù)近期市場(chǎng)情況，對(duì)批量訂購(gòu)的車源進(jìn)行篩選，然后淘汰配置過(guò)低或過(guò)高、零售政策復(fù)雜、市場(chǎng)關(guān)注率低的車輛，退還定金，然后留下流通能力好、毛利率高的車輛，支付全款，辦理過(guò)戶，然后完成購(gòu)買。

二手車商在取得車輛購(gòu)置發(fā)票和車輛合格證后，不會(huì)直接辦理正式號(hào)牌，而是到保險(xiǎn)公司辦理車輛交強(qiáng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，然后辦理臨時(shí)號(hào)牌。在臨時(shí)掛車牌期間，二手車商會(huì)通過(guò)各個(gè)車輛銷售平臺(tái)發(fā)布車源信息，尋找最終買家。所以，那這就是為什么大多數(shù)被稱為”從不掛斷”來(lái)自。

但需要特別注意的是，那些所謂的”新車”和4S商店里賣的不一樣。首先，這種新車會(huì)登記在我的名下或者公司汽車經(jīng)銷商的名稱的采購(gòu)流程，以及一個(gè)”機(jī)動(dòng)車銷售統(tǒng)一發(fā)票”并將獲得臨時(shí)許可證。消費(fèi)者購(gòu)買時(shí)，二手車商只能提供”二手車銷售發(fā)票”，也就是說(shuō)車輛在交易的時(shí)候，就已經(jīng)算作過(guò)戶了，車輛也因此變成了二手車。所以也會(huì)在一定程度上影響消費(fèi)者未來(lái)賣車時(shí)的車輛殘值。

此外，車輛過(guò)戶后，車輛的保養(yǎng)和售后服務(wù)也可能發(fā)生變化。一些品牌和經(jīng)銷商對(duì)第一批車主的權(quán)益做了詳細(xì)的規(guī)定。比如某品牌的插電式混動(dòng)車型，為第一位車主提供”終身免費(fèi)保修包括電池、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)基本車輛數(shù)據(jù)流量、5年內(nèi)可共享的5G高速流量”。至于這些權(quán)益是否會(huì)保留給這類”新車”，還是有一些變數(shù)的。買家可能享受不到經(jīng)銷商提供的免費(fèi)保養(yǎng)、工時(shí)優(yōu)惠等一些促銷項(xiàng)目。

綜上所述，雖然買家可以盡快提到現(xiàn)有的車，但如果他想加價(jià)買這樣的”新車”，他仍然需要再次謹(jǐn)慎。建議買之前了解一下車子之前的來(lái)源和用途，找專業(yè)的二手車評(píng)估師做個(gè)評(píng)估，搞清楚車子可能享有的權(quán)益。千萬(wàn)不要出高價(jià)買車，那樣反而得不償失。