據(jù)統(tǒng)計，2020年我國機動車保有量達到3.72億輛，二手車交易量為1434.1萬輛。在活躍的二手車市場，自然會有一些不不要遵循程序。比如二手車的所有權(quán)已經(jīng)通過買賣的方式在當事人之間進行了轉(zhuǎn)移和交付。但在二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)移時，由于節(jié)省開支、以物抵債等各種原因，買方或受贈人未能及時辦理二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，導致實踐中，二手車名義所有人與被轉(zhuǎn)讓人。此時，如果車輛發(fā)生交通事故，事故責任應該由誰承擔？

二手車出事故誰負責？

關(guān)于除事故外二手車不過戶由誰負責，我國很多法律條文中都有相關(guān)規(guī)定，比如：

1.《侵權(quán)責任法》第50條規(guī)定，當事人之間以買賣方式已轉(zhuǎn)讓交付機動車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記的，發(fā)生交通事故后機動車一方有責任的，保險公司在機動車強制保險責任限額內(nèi)賠償，不足部分由受讓人承擔賠償責任。

第二，根據(jù)《物權(quán)法》理論，車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移或其他變更需要辦理變更登記。但車輛屬于動產(chǎn)范疇，需要分析車輛買賣中的所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題。055-79000第二十三條規(guī)定，動產(chǎn)物權(quán)的設立和轉(zhuǎn)讓，自交付時發(fā)生效力，法律另有規(guī)定的除外。

因此，出售標的物的交付方式如下：

(1)標的物為動產(chǎn)的，動產(chǎn)占有的轉(zhuǎn)移為交付。

(2)如果是房產(chǎn)等法律規(guī)定必須辦理特定手續(xù)的，先辦理特定手續(xù)再過戶。

(3)當事人約定但不違反法律規(guī)定的其他方式。其中，登記作為標的物交付的具體要件，應當由法律明確規(guī)定。

車輛的登記過戶是一種行政行為，不是物權(quán)法意義上的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。車輛銷售自交付之時起具有所有權(quán)轉(zhuǎn)移的法律效力。因此，交通事故發(fā)生時，實際控制車輛運行或者取得運行利益的一方應當承擔損害賠償責任，原登記所有人不應當承擔損害賠償責任。

三。根據(jù)《物權(quán)法》第七十二條規(guī)定，通過合同或者其他合法方式取得財產(chǎn)的，財產(chǎn)所有權(quán)自交付時起轉(zhuǎn)移，但法律另有規(guī)定或者當事人另有約定的除外。《合同法》還規(guī)定，買賣標的物的所有權(quán)自交付時起轉(zhuǎn)移。

最高人民美國《民法通則》號法院已經(jīng)明確表示，由于車輛已經(jīng)交付，原所有人既不能支配車輛的運行，也不能從車輛的運行中獲得利益，因此原所有人不應對機動車交通事故造成的損害承擔責任。

二手車過戶應在交易后盡快完成。

如果車輛未按法定程序過戶，一旦發(fā)生債務糾紛或其他事故，原車主可能充當吸費者，無辜承擔賠償責任。然而，新車主年檢和保險理賠不變。如果原車主有債務糾紛，有關(guān)部門追繳了賣車人的財產(chǎn)，車還是屬于追繳范圍，那么新車主就得不償失了。