在智能化、網(wǎng)絡(luò)化和電氣化的浪潮中，中國美國汽車技術(shù)品牌正在不斷成長。很多國產(chǎn)品牌也開始嘗試進步，打造自己的高端品牌。作為一個”新星”在吉利s自有品牌，銷量和產(chǎn)品力有目共睹。還推出了自己的高端品牌3354領(lǐng)克。

領(lǐng)克該車上市以來，市場也很火爆。尤其是第一輛車領(lǐng)克03在WTCC奪冠，將這款車的知名度推向了高潮。領(lǐng)克03也成為了國內(nèi)消費者心中運動和性能的象征。后來領(lǐng)克趁熱打鐵，推出了一款型號領(lǐng)克03，算是領(lǐng)克03的高性能版。

在這個90后主導(dǎo)的消費時代，高性能車相當(dāng)受歡迎。領(lǐng)克03的銷量雖然不如本田思域，但是每個月幾千臺的銷量已經(jīng)證明了國產(chǎn)高端品牌正在走俏。

但是有一個奇怪的現(xiàn)象領(lǐng)克03的市場價并不便宜，入門級的也就13萬多。但是在二手車市場，領(lǐng)克03的價格比合資車便宜很多。2019款1.5T版本領(lǐng)克03才8萬多，2018款才7萬多。

作為高端品牌，為什么二手的價格領(lǐng)克03這么便宜？我總結(jié)了三個原因。

第一，二手車價格很便宜，尤其是國產(chǎn)車。國產(chǎn)車保值率不如合資車是有目共睹的。領(lǐng)克03雖然是吉利的高端品牌，但并不是特別頂級的豪華車，市場價格也和其他普通品牌差不多。

相比吉利s車型，領(lǐng)克系列車型的保值率其實更上一個檔次?？搭I(lǐng)克03的二手車價格只有七八萬，但其三年保值率卻達到了66%。按照二手車市場保值率的規(guī)則，已經(jīng)達到標(biāo)準(zhǔn)線以上，領(lǐng)克03的保值率是可以接受的。

二是同價位車型太多。如今隨著國內(nèi)市場的不斷完善，各個細(xì)分市場的車型也越來越多，同價位的性能車型也不少領(lǐng)克03。只是合資品牌就能數(shù)出很多款。在合資車面前，十幾萬的國產(chǎn)性能車本身的地位就不高。

領(lǐng)克03能被消費者喜歡，它也因為我們以前在WTCC比賽中獲得過冠軍，讓所有人都看到了這輛車。但沒有這個光環(huán)，領(lǐng)克03的本質(zhì)還是國產(chǎn)車。當(dāng)有合資車可供選擇時，大多數(shù)人更傾向于選擇合資品牌。

第三，新車價格會下降。近兩年全球汽車行業(yè)形勢不太好，新車價格大幅調(diào)整。新車價格下降，也影響了二手車市場。很多原值保值率高的合資車現(xiàn)在都降價了。這些沒有保值的國產(chǎn)車當(dāng)然要降價。

在十幾萬的家用車中領(lǐng)克03的性能是非常優(yōu)秀的，而且這款車有沃爾沃這樣的豪華品牌背書，在安全和品質(zhì)上讓人更放心。但是二手車和新車不一樣，二手車的價格往往比較低。