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上海楊浦區(qū) 奧迪A6(進(jìn)口)最多讓5.46萬 最新報(bào)價(jià)

2022-12-29 09:46:21 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車網(wǎng)?楊浦區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從楊浦區(qū)多家奧迪經(jīng)銷商處了解到,目前奧迪A6(進(jìn)口)詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠5.46萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

?上海五角場(chǎng)奧迪本省售本省 電話:4008191750
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 46.18萬 - 46.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 48.98萬 - 48.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Allroad quattro 探索家 55 TFSI 尊享越野型 58.18萬 - 58.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 Allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 60.48萬 - 60.48萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.28萬 - 45.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.98萬 - 47.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 Avant 45 TFSI 先鋒派星辰版 50.58萬 - 50.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 56.98萬 - 56.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 Allroad quattro 探索家覓境版 62.28萬 - 62.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 44.98萬 - 44.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 47.68萬 - 47.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 Allroad 探險(xiǎn)家 55 TFSI 尊享越野型 56.08萬 - 56.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 3.0T Allroad quattro 54.68萬 ↓1.65萬 53.03萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 Avant 35 TFSI 時(shí)尚型 41.98萬 ↓5.04萬 36.94萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 Avant 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 45.48萬 ↓5.46萬 40.02萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 3.0T Allroad quattro 59.98萬 ↓1.80萬 58.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A6(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,讓車頭給人一種非常精致的感覺。

  該車尺寸4951/1886/1483mm,軸距2925mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車身看起來較為舒展。

  奧迪A6(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺,飾以銀色飾條,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

  奧迪A6(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370?!っ?。

奧迪A6(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@美麗有聲說道:“車輛的NVH很棒,也是個(gè)人最滿意的地方;怠速的時(shí)間基本沒有噪音,但是打開空調(diào)有輕微的電流聲;空調(diào)的效果很好;車輛的座椅很舒服,雖然包裹性不強(qiáng),但是坐感很好,沒有選裝座椅,用的原車配置;后排坐兩個(gè)人比較合適,中間隆起太高了;懸架減震的舒適性給滿分?。?!”

網(wǎng)友@qiche898說道:“操控手感挺好的,可變轉(zhuǎn)向比和空氣懸架的加持,能感覺到車身被馴服的很聽話,開著也挺輕松的?!?/p>

網(wǎng)友@fengfan4說道:“座椅不舒服,沒有腿托。差評(píng)。沒有座椅通風(fēng)!差評(píng)!后排小。自己改了小b&o”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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