雖然現(xiàn)在的汽車品牌非常多，但是我們把汽車的類型分類后會(huì)發(fā)現(xiàn)，目前市面上的汽車大部分都有國產(chǎn)車、德系車、日系車、美系車等等。那么德系車燒機(jī)油的原因是什么呢？

德系車燒機(jī)油的原因是：德系車一般都裝有渦輪增壓機(jī)。渦輪增壓導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，機(jī)油會(huì)產(chǎn)生蒸汽，通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥被吸入燃燒室燃燒?，F(xiàn)在很多日系車因?yàn)槭褂脺u輪增壓，頻繁燒機(jī)油。

首先，讓讓我們從德系車的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)說起。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壁設(shè)計(jì)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。換句話說，活塞和氣缸壁之間有很大的間隙。那么在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，氣缸壁上吸附的機(jī)油量肯定比較大，這樣就蒸發(fā)了少量的機(jī)油。

當(dāng)然，任何事物都有兩面性，德系車也不例外。雖然網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)確實(shí)會(huì)消耗更多的機(jī)油，但同時(shí)活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)獲得更強(qiáng)的油膜強(qiáng)度(在摩擦副表面)，從而達(dá)到極佳的潤滑和保護(hù)效果，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命有很大的幫助。

其實(shí)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)跟德國人用車的環(huán)境有很大關(guān)系。要知道德國有著讓人羨慕嫉妒恨的無限速度。所以國外很多車主會(huì)直接把車開到最大速度。此時(shí)，這將測試發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。在長期的高溫高壓條件下，我們必須非常注意油膜的強(qiáng)度，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性能。

那這都是關(guān)于德國汽車燒機(jī)油的原因。