馬自達(dá)3 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

Arcella定位緊湊型車，空間上不要期望太高。也可能是大部分跑車都批評——后排空間小，但不代表它沒有空間優(yōu)勢。以下是馬自達(dá)3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）昂克拉空間的實測。

[乘坐空間的測量]

太空從來不是馬自達(dá)的獨(dú)門絕技，但作為一輛“雜貨車”，安格塞拉的太空表現(xiàn)確實有些“寒酸”。測試對象是版本2.0的Angkor Sela。身高177cm的測試者坐在前排，發(fā)現(xiàn)座椅高度比老款馬自達(dá)3高，頭部空間還剩下四個手指。

后排乘坐空間也不盡如人意。頭部空間只剩兩指，腿部空間只剩四指。如果身高180cm以上的朋友坐著后排便，腿部伸展會受到限制。

另外后排地板中間加高，出風(fēng)口很凸出，所以中間位置確實不適合坐人，即使坐久了也會很累。

[存儲空間的測量]

Oncera的儲物空間設(shè)計還是別有用心的。無論在哪個座位，都可以隨便找到收納位置，日常使用沒有問題。最大的設(shè)計亮點(diǎn)是中央扶手箱。頂蓋可以前后移動，可以自由拿取東西。不過它的存儲容量是常規(guī)的，并沒有太多驚喜。

康西拉兩廂和三廂哪個好？

這個問題只能是見仁見智了，因為兩廂和三廂都有各自的優(yōu)勢，更多的還是看你的使用需求。比如三廂的昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賽拉更適合家用，而兩廂則比三廂更有動力感。據(jù)說兩廂和三廂的后排腿部空間是一樣的，區(qū)別在于后備箱容積。從指揮的角度來看，兩者相差10 cm，所以空間上沒有太大差別。

另外，昂克賽拉三廂的銷量比兩廂好很多，也說明三廂更受歡迎。昂塞拉兩廂官方指導(dǎo)價為11.29-15.99萬，三廂指導(dǎo)價為11.29-16.89萬，最高相差1萬元左右。其實配置上沒有太大區(qū)別，所以昂塞拉兩廂和三廂哪個好因人而異。