ECO代表駕駛模式中的經(jīng)濟(jì)模式?，F(xiàn)在的汽車(chē)有很多駕駛模式，除了越野模式，運(yùn)動(dòng)模式，雪地模式。eco這個(gè)名字是生態(tài)(環(huán)保)、節(jié)約(節(jié)能)和優(yōu)化(動(dòng)力)的結(jié)合。具體分為主動(dòng)和非主動(dòng)eco模式。區(qū)別在于主動(dòng)模式有特殊按鈕，非主動(dòng)模式?jīng)]有特殊按鈕。它只是作為一個(gè)提醒和指導(dǎo)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是教你怎么做才能省油。

那么eco模式可以長(zhǎng)期開(kāi)啟嗎？這是很多車(chē)主的猶豫，因?yàn)橛幸环N說(shuō)法是“eco模式會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，會(huì)增加積碳”。我們來(lái)看看積碳是怎么形成的。積碳是指堅(jiān)硬的膠結(jié)碳(主要由羥基酸、瀝青質(zhì)、燃料等組成。)串入燃燒室的燃油和潤(rùn)滑油不能完全燃燒時(shí)產(chǎn)生，從而粘附在進(jìn)/排氣閥、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室)。在發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，也是積碳。

但是，當(dāng)我們了解了eco車(chē)型的作用后，就知道eco車(chē)型會(huì)增加汽車(chē)的碳沉積的說(shuō)法是不正確的。因?yàn)閑co模式與低速無(wú)關(guān)，eco模式如何省油？正是為了控制汽車(chē)既不能長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速行駛，也不能急速加速。

然后在日常駕駛過(guò)程中，我們都可以開(kāi)啟eco模式。除了時(shí)速120碼以上，怠速停車(chē)，N/P檔，手動(dòng)模式，特別是爬坡的時(shí)候，不需要開(kāi)啟eco模式。這樣既不能體現(xiàn)生態(tài)經(jīng)濟(jì)和省油的特點(diǎn)，還會(huì)影響動(dòng)力。

此外，在以下情況下，eco模式通常會(huì)失?。?p>1.當(dāng)車(chē)速超過(guò)120km/h時(shí)，車(chē)輛會(huì)考慮此時(shí)的車(chē)速，eco模式會(huì)自動(dòng)失效。

2.當(dāng)?shù)∷偻＼?chē)或在N/P檔和手動(dòng)模式下停車(chē)時(shí)，eco也可能失效。

3.當(dāng)需要大扭矩輸出時(shí)，比如爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)判斷優(yōu)先保證，投入足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，eco模式也不起作用。