一般來(lái)說(shuō)，汽車模式可以分為三種模式：普通模式、經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。正常行駛時(shí)可以切換。一般可以用正常模式。如果在市區(qū)行駛，建議使用正常模式。如果是高速行駛，建議使用經(jīng)濟(jì)模式，因?yàn)榍袚Q到經(jīng)濟(jì)模式會(huì)更省油。如果是高速超車，建議使用正常模式。

開(kāi)啟經(jīng)濟(jì)模式，降低動(dòng)力輸出的響應(yīng)率，減少很多不必要的噴油，轉(zhuǎn)速更平穩(wěn)。一般建議如果在市區(qū)走走停停的路況下使用，經(jīng)濟(jì)模式下油門(mén)的反應(yīng)沒(méi)有那么靈敏，動(dòng)力來(lái)的也比較平緩。即使深踩油門(mén)，也幾乎感受不到往后推的感覺(jué)。節(jié)省油耗，提升駕駛體驗(yàn)。

但是，ECO模式要開(kāi)放得多。汽車長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，容易產(chǎn)生積碳。偶爾跑步需要切換到運(yùn)動(dòng)模式。有些車沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式，偶爾可以切換到S擋跑步。懶車主也可以定期添加一些有助于清理積碳的燃油寶，以緩解發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的程度。

有運(yùn)動(dòng)模式的車多為跑車或轎跑。比如正常情況下汽車會(huì)在2000轉(zhuǎn)自動(dòng)升檔，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)把這個(gè)轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)甚至更高。使汽車保持足夠的扭矩，快速啟動(dòng)和停止，汽車的性能將充分凸顯，并獲得傳說(shuō)中的“推背感”。其他使用特點(diǎn)是懸掛硬化，支撐力大，油門(mén)靈敏度更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，相應(yīng)的油耗也會(huì)增加。

在正常市區(qū)行駛不需要運(yùn)動(dòng)模式，但在高速、超車或者想體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的情況下可以開(kāi)啟。入門(mén)的時(shí)候，需要適應(yīng)。如果控制不好速度，很容易脫險(xiǎn)。

在經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)反應(yīng)速度變慢，但能達(dá)到省油的效果；運(yùn)動(dòng)模式和普通模式有很大區(qū)別。在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)會(huì)變得更加靈敏，換擋組合的速度也會(huì)有所提升。從燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性來(lái)說(shuō)，這時(shí)候不是它應(yīng)該考慮的，普通模式會(huì)比運(yùn)動(dòng)模式更舒適。