思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1086條)

隨著本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的爆炸，汽車(chē)市場(chǎng)一下子增加了很多跑車(chē)，北京現(xiàn)代菲斯塔就是其中之一。菲斯塔2018年上市時(shí)，號(hào)稱(chēng)要“把思域干了”。然而兩年過(guò)去了，卻很少在路上看到菲斯塔。菲斯塔到底為什么不能賣(mài)思域？

1.菲斯塔的造型太硬了。

作為一個(gè)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的模特，擁有動(dòng)感帥氣的外表是非常重要的。不可否認(rèn)菲斯塔打破了以往現(xiàn)代北京車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，但整個(gè)車(chē)型有點(diǎn)過(guò)于激進(jìn)，尤其是夸張的前臉設(shè)計(jì)，讓很多網(wǎng)友抱怨看起來(lái)像鯰魚(yú)和鳳姐。

本田思域的外觀設(shè)計(jì)恰到好處。即使思域是三四年前設(shè)計(jì)的，時(shí)至今日依然過(guò)時(shí)。思域在公路上呼嘯而過(guò)的時(shí)候，依然能在視覺(jué)上給人營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

2.菲斯塔舒適度差。

或許是菲斯塔太急于追趕思域，所以把心思都放在了動(dòng)力上，但舒適性無(wú)法保證。不僅底盤(pán)調(diào)校很硬，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)也不盡如人意。與“太空天才”本田思域相比，它在實(shí)用性方面有很大的不足。

3.菲斯塔品牌影響力不足。

由于北京現(xiàn)代的大部分車(chē)型主要定位在自主品牌和合資品牌之間，因此憑借豐富的配置和低廉的價(jià)格贏得了市場(chǎng)份額。但隨著近年來(lái)自主品牌的崛起，北京現(xiàn)代逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以至于品牌車(chē)型越來(lái)越不受歡迎，北京現(xiàn)代自然無(wú)法與本田抗衡。

看到這里，相信大家對(duì)現(xiàn)代菲斯塔和思域哪個(gè)好的問(wèn)題已經(jīng)有了結(jié)論。其實(shí)菲斯塔銷(xiāo)量低的主要問(wèn)題在于“偏科學(xué)”。思域走的是實(shí)用性為主，性能為輔的路線(xiàn)，用戶(hù)在追求激情的同時(shí)可以兼顧家庭；

而菲斯塔走的是性能為主，家用為輔的路線(xiàn)。相信大家都知道性能車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量如何。更何況菲斯塔并沒(méi)有太強(qiáng)的操控性，只是一輛速度比較快的緊湊型車(chē)。