日系車一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流車型。然而，日系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)不安全。那么問題來(lái)了，日系車的安全性怎么樣？

日系車在重大碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不差，安全性尚可。看看日系車在美國(guó)的銷售情況就知道了。雖然日本工業(yè)可以不能和英美德意比，在亞洲絕對(duì)首屈一指。

一些消費(fèi)者認(rèn)為日系車的安全性能不如歐美車。他們認(rèn)為如果看重安全性能就買歐系車，如果選擇經(jīng)濟(jì)性能就買日系車。

的確，日系車漆面薄，鈑金薄。一旦有磕碰的風(fēng)險(xiǎn)，很容易出現(xiàn)被撞得面目全非的后果。

此外，還有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，雖然日系車的質(zhì)量沒有得到廣泛認(rèn)可，但安全性能并不完全取決于車身鈑金的厚度。權(quán)威機(jī)構(gòu)的調(diào)查和碰撞測(cè)試表明，并不是所有的日系車都像歐美車一樣安全。

一位汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，技術(shù)越成熟，安全性和穩(wěn)定性越高。歐美汽車普遍愿意嘗試更新的技術(shù)，即使有風(fēng)險(xiǎn)。日系車一般選擇市場(chǎng)普遍認(rèn)可的技術(shù)，從而保證車輛的安全性和穩(wěn)定性。

那這完全是關(guān)于日本車的安全性。