寶馬2系(進(jìn)口) 參考價(jià)：27.29萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(90條)

寶馬2系8速手自一體變速器詳解

型號：ZF 8HP50

型號：寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

車型年份：2019

駕駛體驗(yàn)

這臺來自ZF的8AT變速箱換擋速度非?？欤瑩跷恢g的過渡也非常平順。但在低速時(shí)，這個(gè)變速箱會主動想要升檔，如果在走走停停的路況下，會有輕微的動作。

齒輪箱的技術(shù)特點(diǎn)

有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)寶馬2系的這款8HP變速箱和長城部分車型的變速箱一樣，但不代表可以劃等號。只能說長城和寶馬的變速箱供應(yīng)商是一樣的，但是變速箱的調(diào)教完全不一樣，這就像一個(gè)道理，無論是自主品牌還是合資品牌，都能看到愛信6AT。

目前寶馬2系使用的是第三代8HP產(chǎn)品，油耗比上一代降低了2.5%，在體積沒有太大變化的情況下實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化。

在結(jié)構(gòu)上，8HP變速箱主要由四組行星齒輪機(jī)構(gòu)組成，從而實(shí)現(xiàn)八種不同的傳動比，即八個(gè)檔位。與一般的圓齒輪相比，行星齒輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，換擋的平穩(wěn)性和速度更快。

連接發(fā)動機(jī)和變速箱的是液力變矩器。它的原理相當(dāng)于對著另一半風(fēng)扇吹一個(gè)風(fēng)扇，只不過中間的介質(zhì)不是空氣而是變速箱油。同時(shí)，這種液力變矩器還具有快速鎖止功能，使發(fā)動機(jī)的飛輪直接驅(qū)動變速箱，從而減少動力損失。

變速箱問題

這臺變速箱整體沒有太大問題，除了低速時(shí)換擋邏輯有點(diǎn)小問題。而且8PH系列變速箱的可靠性比較好，可以說是省心省力。

2系是什么發(fā)動機(jī)？三缸是2系最大的看點(diǎn)。

接下來：2系是什么平臺生產(chǎn)的？要不要取消2系的后驅(qū)？