MINI 參考價(jià)：23.38萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(441條)

寶馬是一家歷史悠久的汽車、摩托車和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。它經(jīng)歷了艱難曲折的發(fā)展歷程?，F(xiàn)在寶馬強(qiáng)大了，完全不輸大眾集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)。在多年的發(fā)展過程中，寶馬收購(gòu)了一些品牌，但沒有12個(gè)那么多。目前寶馬只有MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和勞斯萊斯。

1.寶馬曾經(jīng)收購(gòu)了沃爾特堡的品牌汽車。

1928年，寶馬與Eizenakh汽車制造有限公司合并，該公司于1898年開始生產(chǎn)“沃特堡”牌汽車，并于1904年更名為“西地”牌。寶馬的第一輛車是帶有寶馬標(biāo)志的迪克西車，誕生于1928年。

2.寶馬收購(gòu)羅孚。

為了進(jìn)一步擴(kuò)大公司規(guī)模，1994年，寶馬收購(gòu)了羅孚汽車集團(tuán)，旗下?lián)碛辛_孚、路虎、MINI、MG等品牌。2000年，寶馬先后出售了羅孚、名爵和路虎，但留下了MINI。

3.寶馬收購(gòu)勞斯萊斯

21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），寶馬已經(jīng)可以和當(dāng)時(shí)最強(qiáng)大的大眾集團(tuán)角力了。2002年，寶馬收購(gòu)勞斯萊斯，開始了與大眾以及大眾旗下賓利在豪華車市場(chǎng)的首輪交鋒。

值得一提的是，二戰(zhàn)后寶馬差點(diǎn)被奔馳收購(gòu)。當(dāng)時(shí)寶馬不僅生產(chǎn)可以和奔馳抗衡的豪華車，也生產(chǎn)大眾這樣的民用車。然而兩者都無(wú)法與對(duì)手抗衡，這讓寶馬幾乎破產(chǎn)。當(dāng)時(shí)巴伐利亞州政府出臺(tái)了寶馬拯救計(jì)劃，計(jì)劃將寶馬并入奔馳，但寶馬所有股東都反對(duì)。最后，Quandt家族出售并注資，保持了寶馬的獨(dú)立性。Quandt家族是當(dāng)時(shí)德國(guó)最富有的家族之一，在德國(guó)掌握了大量的工業(yè)企業(yè)。就連Quandt家族也擁有奔馳10%的股份。