顧名思義，cvt沒有具體的檔位，在操作上類似于自動變速器。但速比的變化不同于自動變速器的行程停止過程，而是連續(xù)的，所以動力傳遞是連續(xù)的，平穩(wěn)的。

原理和普通變速箱一樣。幾組大小不同的齒輪在控制下被分割組合，經(jīng)過發(fā)展變化成為不同的速比。就像自動駕駛踏板一樣，通過大小輪盤和鏈條驅(qū)動車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)。因為不同的力對每組齒輪施加不同的推力，導(dǎo)致變速箱輸出轉(zhuǎn)速的相應(yīng)變化，所以會實現(xiàn)各個檔位的慢跑。因為CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的調(diào)節(jié)基本都是靠內(nèi)部油壓來完成的。所以CVT的油質(zhì)和油量要按照廠家規(guī)定的期限進行檢查。重點是油量，朋友們要學(xué)會看油尺。油多了阻力會變大，甚至造成箱內(nèi)外正壓；油少了，壓力會變?nèi)?，甚至鋼帶打滑?p>為了最大化其燃油合理性，駕駛中最好使用CVT變速箱的自動模式。這樣可以使發(fā)動機和變速箱保持最佳匹配狀態(tài)，通過最大化發(fā)動機的扭矩和功率輸出，達到經(jīng)濟車速，提高燃油的合理性。優(yōu)點：1。因為沒有大部分自動變速器的變速檔，所以不會有自動變速器的換擋過程，由此帶來的換擋頓挫感也會相應(yīng)消失。所以CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。

2.理論上，CVT的傳動系統(tǒng)有無限多個檔位，檔位設(shè)置更加自由。在傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)中，傳動比、速比以及性能、油耗和尾氣排放的平衡基本上更容易實現(xiàn)。

3.CVT變速器的機械效率和節(jié)油性比普通自動變速器好很多，僅次于手動變速器，燃油的合理性需要好很多。