合資SUV很多，最常遇到的車型有：本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RV、日產(chǎn)琦君、豐田房融RAV4、三菱歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾途觀、途悅、北京現(xiàn)代ix35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、斯柯達克洛克、雪鐵龍?zhí)煲軨5、福特翼虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、jeep指南者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯02、馬自達CX4、奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

隨著國內(nèi)汽車消費的升級，很多豪華車品牌都將旗下的SUV產(chǎn)品線先推廣到了緊湊型SUV。除了寶馬X1、奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A和奧迪Q3，還有二線豪華車品牌，如新上市的凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40和謳歌CDX等。這些車的性價比超過一線豪華車品牌，也推出了自己的新能源車型。

幾乎每個合資汽車品牌基本上都有自己的緊湊型SUV車型，市面上的緊湊型SUV大多采用承載式車身結(jié)構(gòu)，屬于城市SUV的范疇。所以這些SUV車型沒有越野能力，只是底盤高度比轎車略高，道路通過性比轎車好。而且很多緊湊型SUV基本都是基于緊湊型轎車底盤打造，行駛穩(wěn)定性或者說抓地力都不如轎車。而且車的重量和風(fēng)阻大，油耗也比同級車高。

但目前市場上非承載式車身結(jié)構(gòu)的緊湊型SUV車型很少，如北京BJ40、哈弗H5、陸風(fēng)X8、北汽勇士等，都是國產(chǎn)車型。非承載式車身的SUV，有底盤大梁車架，扭轉(zhuǎn)剛度和承載能力基本上比去年同期都很強，所以更適合越野，這類車型被稱為“硬核SUV”。

當(dāng)然，SUV車型也不是一無是處。它們的內(nèi)部空間寬敞，駕駛體驗比轎車更舒適。最重要的是它們的安全系數(shù)遠高于汽車，可以給車?yán)锏娜肆粝赂嗌娴目赡芎途彌_的空間。