大致流程是：抬油門，踩剎車，低速時踩離合器，直到車停穩(wěn)，再把擋位打回空擋。如果車速不快，在油門可以抬起后，先踩離合器，再踩剎車。

不快，指車速低于30KM/h或發(fā)動機轉速在900左右時。這種情況可以先踩離合器，再踩剎車。這種操作最常見的情況是在城市道路的紅綠燈路口。這時候因為車的發(fā)動機轉速不高，車輪的速度也不一定快，沒有慣性。只需輕踩剎車踏板即可停車。

提前踩離合，一是避免汽車熄火，二是切斷發(fā)動機和變速箱的聯(lián)系，這樣發(fā)動機就不會給汽車供電了。汽車本身的重量可以抵消大部分汽車的慣性。這樣做的好處是：第一，不用擔心車子熄火，只要調整剎車踏板就可以了；第二，車可以停得更平穩(wěn)，不會有前沖。

如果是快速剎車，必須先抬油門，再踩剎車，最后踩離合器。這是因為此時汽車慣性大，可以先踩油門來縮短發(fā)動機轉速，發(fā)動機的低轉速可以抑制部分車輪的轉速。這時候踩剎車，用剎車片剎車，效果會更好。如果先踩離合器再踩剎車，發(fā)動機的牽引力被切斷，只有剎車片被制動。

也就是說先踩剎車再踩離合器。有兩個力幫助剎車。如果你先踩離合器，再踩剎車，只有一個力幫助剎車。顯然，兩種力量的效果肯定更好。只靠剎車片剎車，剎車距離會大大增加。如果出現(xiàn)意外情況，很容易因為剎車距離加長而發(fā)生事故，影響反應時間。