【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鄭州和諧林肯中心了解到，飛行家（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?鄭州和諧林肯中心本省

電話：4006041732

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 60.38萬(wàn) - 60.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 69.38萬(wàn) - 69.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 76.38萬(wàn) - 76.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T V6 兩驅(qū)尊悅版 50.98萬(wàn) - 50.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 59.98萬(wàn) - 59.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T V6 四驅(qū)MONO限量版 69.98萬(wàn) - 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 75.98萬(wàn) - 75.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 3.0T V6 兩驅(qū)尊悅版 50.98萬(wàn) - 50.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊享版 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版 59.98萬(wàn) - 59.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 3.0T V6 四驅(qū)行政版 68.98萬(wàn) - 68.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版 75.98萬(wàn) - 75.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　飛行家前臉呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合倒梯形格柵，讓前臉整體走了豪華路線。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高5080/2022/1759mm，軸距3025mm，車側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。

　　飛行家內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　飛行家配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率355馬力，峰值扭矩553牛·米，工信部綜合油耗9.8L/100km。

飛行家在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ll0505說(shuō)道：“飛行家的動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多，之前我還以為這么大的車可能會(huì)有點(diǎn)遲鈍，但是現(xiàn)在看來(lái)是我太笨了，飛行員的動(dòng)力很好，加速的時(shí)候也很靈敏，而且加速的時(shí)候有一種推背感，3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)很難得相比其他2.0T2.5 T好太多了，高速上超車的時(shí)候提速很快，正常開的沒(méi)啥感覺(jué)可能會(huì)不小心超速，一般高速我都會(huì)把限速設(shè)定到120?！?/p>

網(wǎng)友@9我為車狂9說(shuō)道：“操控性比較簡(jiǎn)單，方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，路感不錯(cuò)，車身穩(wěn)定，不容易發(fā)生側(cè)傾?！?/p>

網(wǎng)友@3866439660說(shuō)道：“方向盤很輕，剛開始的時(shí)候很容易轉(zhuǎn)向，但隨著車速的提升，方向盤會(huì)變得更重，開高速的時(shí)候也不會(huì)有太大的問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎半徑對(duì)于這種體型的車來(lái)說(shuō)，并不算太大，甚至可以在兩三個(gè)車道上掉頭?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）