行人闖紅燈發(fā)生事故，機動車被判全責的案例不在少數(shù)。但也會出現(xiàn)機動車無全責，但仍需賠償?shù)那闆r。這種情況下，機動車被判全責的概率還是很大的，很多朋友會覺得不可思議。行人闖紅燈為什么違規(guī)，是有責任的機動車嗎？

就我們自己國家來說，設置斑馬線其實還有一個作用，就是提示機動車駕駛?cè)藴p速。很多司機在斑馬線會因為紅燈不減速而加速，所以如果發(fā)生事故必須負全責。交通法規(guī)定，行人屬于機動車前面的弱勢群體，處于弱勢群體的保護中，機動車也要承擔更多的責任。

先說機動車和行人交通事故的責任認定。

如果500米內(nèi)有人行橫道，就會發(fā)生事故。如果沒有證據(jù)，機動車負全責，行人不承擔責任。行人偏離人行橫道，機動車負主要責任，行人負次要責任；如果明確行人闖紅燈，行人負主要責任，機動車負次要責任；如果行人偏離人行橫道，突然闖入機動車道，行人全責，機動車不負責。

在這些情況下，機動車實際上是要承擔賠償責任的，只是會根據(jù)不同的情況，分成不同的賠償比例。這也提醒我們的機動車車主，開車出門一定要小心遵守交通規(guī)則，尤其是在這些人行橫道或者路口，一定要減速慢行。與其抓住一秒鐘，不如等待三分鐘。這句話小學生都知道，不僅對行人有用，對司機也有用。畢竟出了事對誰都沒好處。