1)缸內(nèi)直噴技術(shù)的缺點：

缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噪音往往比普通發(fā)動機大。由于缸內(nèi)直噴發(fā)動機的噴油壓力是普通發(fā)動機的十幾倍，所以噴油器在工作時會產(chǎn)生劇烈的振動，在車速較慢或行駛環(huán)境安靜時可能會出現(xiàn)咔嗒聲現(xiàn)象。

2)碳罐電磁閥工作原理：

發(fā)動機啟動后碳罐的電磁閥打開，汽油蒸氣和空氣被帶入氣缸參與燃燒。通過這種方法，減少了排放和油耗，但在工作過程中會有清脆的咔噠聲。

3)汽車的冷啟動：

車輛冷啟動時，會出現(xiàn)咔噠聲的現(xiàn)象，主要是因為冷啟動時機油泵的油壓沒有建立起來，發(fā)動機內(nèi)的各個部件都得不到充分的潤滑。一般是閥門發(fā)出的聲音。一般情況下，車輛熱后異響會消失。如果卡嗒聲持續(xù)存在，車主需要及時檢查，以免造成更大的麻煩。

2.異常咔噠聲：

1)機器腳膠老化或松動：

機腳膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊，主要用于減少發(fā)動機在行駛過程中的震動，起到緩沖作用，也可以對汽車發(fā)動機起到固定作用。隨著使用時間的延長，有些機器腳膠會老化松動，發(fā)動機會抖動。嚴(yán)重時會發(fā)出卡嗒聲，更換機器腳膠即可解決。

2)發(fā)動機氣缸爆震：

發(fā)動機在正常工作時，由于潤滑條件不足，活塞與缸壁過度磨損，導(dǎo)致活塞與缸壁間隙過大。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，可能會與氣缸壁發(fā)生碰撞，導(dǎo)致發(fā)動機敲擊氣缸，產(chǎn)生咔噠聲現(xiàn)象，這種現(xiàn)象常見于怠速或低速運轉(zhuǎn)時。