特斯拉Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電池由7104塊18650鋰電池組成，電池容量為15-60kwh。它由16個電池組串聯(lián)而成，每個電池組由444節(jié)鋰電池組成，每節(jié)鋰電池并聯(lián)，電池有外殼保護，防止撞擊。

特斯拉使用松下生產(chǎn)的18650電池。Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式投產(chǎn)后，新的21700電池將取代18650電池，成為新的電芯。2700電池為三元鋰電池，正極材料為鋰鎳鈷鋁酸鹽(NCA)。這種圓柱形三元電池是目前能量密度最高的動力電池解決方案。與方形電池相比，這種電池能量密度高，但穩(wěn)定性差，需要更好的BMS(電池管理系統(tǒng))支持。目前，其21700電池系統(tǒng)的能量密度約為300Wh/kg，比其原有的18650電池系統(tǒng)提高了20%左右。同時，根據(jù)松下動力鋰電池電芯的測試數(shù)據(jù)，其21700電芯的體積能量密度遠高于其18650電芯。單個細胞能量密度的增加遠高于分組后的20%。特斯拉面板中的16個電池組均勻平鋪在外殼上，整體結(jié)構(gòu)緊湊，利于散熱。每個電池組由六組串聯(lián)的單體電池組組成。但單個電池組的排列并沒有采用均衡排列，而是采用了不規(guī)則的結(jié)果，推測是為了方便電池組內(nèi)散熱管的排列。整個面板的電壓是313.8V，單個電池組的電壓是196.3V，顯然這塊電池沒有達到額定輸出電壓，可能是電池容量不足造成的。