汽車(chē)不能充電怎么回事
電池硫化是指過(guò)量的硫酸鉛沉積在電池內(nèi)部的極板上,導(dǎo)致電池內(nèi)阻增大,容量降低的現(xiàn)象。其表現(xiàn)是電池放電時(shí),電壓急劇下降;但充電時(shí)電壓上升很快,電池溫度上升很快,但密度增加很慢,導(dǎo)致過(guò)早出現(xiàn)氣泡,甚至一充電就冒泡。比如一輛車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候,第一次很厲害,然后就拿不動(dòng)起動(dòng)機(jī)了,或者車(chē)停了一天多也啟動(dòng)不了。如果在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)用電壓表測(cè)量蓄電池的電壓,會(huì)發(fā)現(xiàn)蓄電池的電壓很快下降到10V以下。這樣的電池基本可以判斷為硫化。電池硫化的主要原因是短時(shí)大電流放電,如停車(chē)后長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、聽(tīng)音樂(lè)、使用燈光等。對(duì)于輕度硫化的電池,可以通過(guò)小電流長(zhǎng)時(shí)間充電來(lái)恢復(fù)。對(duì)于硫化嚴(yán)重的電池,修復(fù)起來(lái)比較麻煩。需要將電池中的電解液全部放掉,用蒸餾水清洗干凈,加入蒸餾水,小電流長(zhǎng)時(shí)間充電。當(dāng)電解液的密度上升到一定值時(shí),放出電解液,然后加入蒸餾水繼續(xù)充電。如此重復(fù)兩三次后,電解液的密度不再上升,然后以一定的電流放電,之后繼續(xù)充電。這個(gè)充放電的過(guò)程也要兩三次,然后把電解液的密度調(diào)整到一個(gè)合適的值,電池就基本修好了。
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