ESP通常默認開啟，除非按下OFF主動關閉。如果沒有特殊情況，還是開著比較好。畢竟在關鍵時刻能起到很好的作用。當車輛陷入泥潭或越野，遇到雨天或雪天爬坡打滑，車輛輪胎裝有防滑鏈，或者車輛行駛劇烈或漂移時，建議關閉ESP。

電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)是一種既能控制驅動輪又能控制從動輪的防滑裝置，包括ABS(防抱死制動系統(tǒng))和ASR(防側滑系統(tǒng))。它是旨在提高車輛操縱性能，有效防止車輛達到動態(tài)極限時失控的系統(tǒng)或程序的總稱。電子程序可以提高車輛的安全性和操控性。

ESP系統(tǒng)包括ABS(防抱死制動系統(tǒng))和ASR(防側滑系統(tǒng))，是這兩個系統(tǒng)的功能延伸。因此，ESP可以被視為汽車防滑裝置的最先進形式。ESP系統(tǒng)由控制單元和轉向傳感器(監(jiān)測方向盤的轉向角度)、車輪傳感器(監(jiān)測各個車輪的轉速)、側滑傳感器(監(jiān)測車身繞垂直軸旋轉的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測汽車轉彎時的離心力)等組成。控制單元通過這些傳感器的信號判斷車輛的行駛狀態(tài)，然后發(fā)出控制指令。

有帶ESP的車，只有ABS和ASR。兩者的區(qū)別在于，ABS和ASR只能被動反應，而ESP可以檢測分析汽車的狀況，糾正駕駛失誤，做到防患于未然。ESP對轉向過度或轉向不足特別敏感。比如汽車在路滑的情況下左轉和轉向過度(轉彎太快)時，會把尾巴甩到右邊。當傳感器感應到打滑時，它會迅速制動右前輪，使其恢復附著力，并產生相反的扭矩，使汽車保持在原來的車道上。當然，任何事物都有一個度的范圍。如果司機盲目駕駛，現(xiàn)在任何安全裝置都難以保護。