【太平洋汽車(chē)網(wǎng)?閔行區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】編輯從閔行區(qū)多家豐田經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前漢蘭達(dá)（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3.49萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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　　漢蘭達(dá)車(chē)頭呈現(xiàn)出有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上梯形格柵，使前臉造型走了立體路線(xiàn)。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4965/1930/1750mm，軸距2850mm，車(chē)側(cè)采用利落帥氣的線(xiàn)條，線(xiàn)條觀感較為動(dòng)感，從而突出了其個(gè)性的一面。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分莊重，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用灰色飾板裝飾，顯得端莊大方。

　　漢蘭達(dá)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率237馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@spq10說(shuō)道：“首先來(lái)說(shuō)說(shuō)漢蘭達(dá)的動(dòng)力，動(dòng)力還算不錯(cuò)，2.5 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是豐田漢蘭達(dá)的經(jīng)典動(dòng)力總成，192馬力，加速效果還算不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)笨重，油門(mén)也不會(huì)太慢?？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還算不錯(cuò)，踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)，在城市里跑起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得力不從心，開(kāi)起來(lái)還算順手，E-CVT無(wú)極變速變速箱也不錯(cuò)，低速行駛的時(shí)候也能保證平順性。還有就是操控，這么大的車(chē)，我開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，方向盤(pán)的手感很好，指向性也很好，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重，底盤(pán)的反應(yīng)還算不錯(cuò)，懸架和避震也不錯(cuò)，高速轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都不會(huì)有太大的側(cè)傾。”

網(wǎng)友@yinjin183說(shuō)道：“這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，雖然車(chē)身很大，但是開(kāi)起來(lái)并不費(fèi)勁，因?yàn)閯?dòng)力充足，而且雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)讓這輛車(chē)在低速行駛的時(shí)候更加的平順性，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也小了很多。在高速上行駛，在變道或者超車(chē)的時(shí)候，可以明顯的感覺(jué)到懸架對(duì)車(chē)身的支撐比較強(qiáng)，底盤(pán)的手感也很不錯(cuò)。因?yàn)楣ぷ鞯脑?，我偶爾也?huì)走山路，漢蘭達(dá)在山路上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，雖然車(chē)身很大，但是開(kāi)起來(lái)卻不會(huì)有太大的問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@yifeng3166說(shuō)道：“這輛車(chē)的前排空間還算不錯(cuò)，我一米七五的個(gè)頭坐在里面也不會(huì)覺(jué)得擁擠，老婆說(shuō)副駕駛也很舒服，如果不是坐太多人的話(huà)，后備箱也是綽綽有余?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）