配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)各缸的工作順序和點(diǎn)火順序，有規(guī)律地開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使新鮮可燃混合氣進(jìn)入缸內(nèi)，廢氣從缸內(nèi)排出。

所有發(fā)動(dòng)機(jī)都有配氣機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)由氣門(mén)和氣門(mén)傳動(dòng)系統(tǒng)組成。一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)計(jì)有雙頂置凸輪軸，有兩個(gè)凸輪軸，一個(gè)控制進(jìn)氣門(mén)，一個(gè)控制排氣門(mén)。

有些汽車(chē)裝有可變氣門(mén)正時(shí)和可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。一般這類(lèi)車(chē)的凸輪軸上有一個(gè)特殊的機(jī)構(gòu)，可以改變氣門(mén)升程和正時(shí)。

配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。如果配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)得當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的效率會(huì)更高，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)更好。

發(fā)動(dòng)機(jī)上有五個(gè)系統(tǒng)和兩個(gè)機(jī)構(gòu)。這兩種機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。這五個(gè)系統(tǒng)是起動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)提供動(dòng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺復(fù)雜的。好的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大，省油，壞的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力小，省油。

配氣機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常重要。大多數(shù)汽車(chē)采用四氣門(mén)設(shè)計(jì)，即兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)。氣門(mén)系系統(tǒng)也是正時(shí)的。如果配氣機(jī)構(gòu)系統(tǒng)正時(shí)紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)不足，甚至嚴(yán)重?zé)o法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

有些缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)容易在氣門(mén)背面積碳。建議缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)主定期清理積碳。清除積碳的較好方法是核桃脫砂。很多汽車(chē)維修店都在用掉瓶的方法清理積碳。其實(shí)這種方法的效果并不是很好。不建議車(chē)友使用掉瓶清理積碳。

有些發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)用久了也會(huì)產(chǎn)生積碳。油門(mén)產(chǎn)生積碳后，車(chē)友可以拆下油門(mén)清理積碳。