燒機油，這個詞車友應該很熟悉。尤其是在一些德系車上。他具體的故障表現(xiàn)就是在我們的車輛保養(yǎng)周期內(nèi)，機油的消耗量超過了規(guī)定的范圍，導致機油流失嚴重。如果出現(xiàn)燒油現(xiàn)象，首先要通過專業(yè)維修人員排除發(fā)動機漏油和增壓器內(nèi)漏。確認沒有滲漏后，可以自己評估，或者在專業(yè)的維修機構測量油耗。官方油耗標準是百公里0.5L。

如果你的車輛沒有超過這個標準值：首先需要測量和檢查發(fā)動機的曲軸箱負壓力。如果不正常，需要更換曲軸箱通風閥。第二點是檢查發(fā)動機氣門和活塞頂部的積碳。如果有大量積碳，必須清理干凈。第三點是檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱情況，也就是水箱冷凝器的臟污情況，及時清理干凈。第四，車輛保養(yǎng)選擇機油時，最好選擇廠家指定標號的機油，因為機油的耐高溫性和粘度會影響消耗。

如果車輛超過百公里0.5L，就要對發(fā)動機進行拆解維修。修理時，需要更換改進的活塞環(huán)套件，并檢查和修理曲軸箱通風閥、積碳和冷卻系統(tǒng)。

可以根據(jù)自己車輛的實際情況選擇解決方案。畢竟對應的維護費用是不一樣的。另外，德系車有一點油耗也是正常的，尤其是配備了增壓器的車。用車時也要注意保證燃油質量。避免頻繁短途駕駛，高速行駛，定期保養(yǎng)。可以避免燒油。