DVVT的全稱是：DualVariableValveTiming。意思是進氣門和排氣門的可變正時技術。采用DVVT技術的發(fā)動機比目前市場上廣泛使用的進氣門正時技術的發(fā)動機更高效、節(jié)能、環(huán)保。

中文名：進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)。DVVT。全稱：雙可變氣門正時。高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動機。意義：解決了VVT發(fā)動機無法攻克的技術難題。

可變氣門正時是指可變氣門正時技術，可以根據(jù)發(fā)動機的不同工作狀態(tài)，通過調(diào)整氣門關閉的正時來提高發(fā)動機的動力性和燃油經(jīng)濟性。

任何有質(zhì)量的東西都有慣性，吸入發(fā)動機氣缸的空氣在進氣過程后也保持著進入氣缸的趨勢。此時，如果氣門關閉時間延遲，氣缸可以吸入更多的空氣，可以提高容積效率。

因此，延遲閥關閉時間越長，高速時的性能越高。反之，氣門提前關閉越多，低速運轉越平穩(wěn)，扭矩越大。

可變氣門正時發(fā)動機有什么特點？減少進排氣重疊，保證燃燒穩(wěn)定；減少進氣損失，改善油耗，燃油經(jīng)濟性提高24%；改善有效碳氫化合物和氮氧化物的排放；發(fā)動機動力更強，功率提升12%。

DVVT技術高效低耗最具競爭力的發(fā)動機是汽車的“心臟”。在強調(diào)節(jié)能環(huán)保的今天，對汽車發(fā)動機的要求簡單來說就是用最少的油量達到最大功率和扭矩輸出的效果，并且穩(wěn)定、連續(xù)、可靠，排放附加值低。

說到DVVT技術，首先不得不說說VVT(可變氣門正時系統(tǒng))，這是一種調(diào)節(jié)氣門開啟和關閉時間的裝置。既能保證低轉速高扭矩，又能獲得高轉速高功率，對汽車發(fā)動機來說是一大突破。如今，VVT技術因其高度的成熟度和領先的技術，已經(jīng)被全球汽車品牌的主力車型所采用。

DVVT發(fā)動機是基于VVT發(fā)動機技術的最具競爭力的新主流，該技術已用于寶馬325DVVT等高端車型。