EBA是一個(gè)電子制動(dòng)鋪路系統(tǒng)。我們?cè)陂_車的時(shí)候，有時(shí)會(huì)遇到緊急剎車。每個(gè)人踩剎車踏板的時(shí)候，因?yàn)槊總€(gè)人踩的力度不一樣，緊急剎車的效果也不一定一樣。比如體質(zhì)弱的人或者一些老年人，他們緊急剎車的剎車距離會(huì)更長(zhǎng)，所以會(huì)更危險(xiǎn)。怎樣才能保證剎車效果不會(huì)因?yàn)槿藶樵蚨艿接绊?？EBA扮演這個(gè)角色。一旦EBA系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員突然剎車，就會(huì)智能判斷其處于緊急狀態(tài)，于是EBA智能系統(tǒng)介入給剎車系統(tǒng)加壓，在最短的時(shí)間內(nèi)將車剎車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，裝有EBA系統(tǒng)的汽車比沒有EBA系統(tǒng)的汽車制動(dòng)距離可減少45%。這個(gè)數(shù)據(jù)表明EBA是非常有用和重要的。

2.電動(dòng)選擇型

ESP就是車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。轉(zhuǎn)彎或側(cè)滑時(shí)，電腦自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)輪，保持車身穩(wěn)定，防止汽車失控造成事故。這個(gè)系統(tǒng)在緊急情況下非常重要。此外，美國(guó)早在2001年就已經(jīng)要求將ESP作為強(qiáng)制性法規(guī)，歐盟也在2014年引入了該政策要求。所以ESP是買車時(shí)非常重要的配置。

3.側(cè)氣囊

我覺得車被撞的時(shí)候，脆弱的部分是車的側(cè)面。雖然側(cè)面撞擊的可能性小于正面撞擊，但死亡率較高。所以汽車的側(cè)氣囊也是一個(gè)非常重要的安全配置。而且側(cè)面被撞時(shí)，人的身體調(diào)整起來比較困難，所以汽車側(cè)面的安全氣囊不僅保證了駕駛員的人身安全，對(duì)車內(nèi)乘員來說也是至關(guān)重要的保障。