國(guó)產(chǎn)車最少只有四個(gè)輪子一個(gè)外殼？你被坑了，買(mǎi)車的時(shí)候不是弄了個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？還沒(méi)有備胎？去投訴吧！

都說(shuō)自主品牌最低配的車型就是只剩一輛跑的了，但是合資和進(jìn)口車型不都是這樣嗎？也許進(jìn)口的型號(hào)不錯(cuò)。畢竟他們能保住進(jìn)口，實(shí)現(xiàn)盈利，自然不能太粗糙。所以即使是最低配的車型在配置上也還過(guò)得去。不過(guò)合資模式的情況可能就沒(méi)那么樂(lè)觀了。最低配車型可以滿足車主遮風(fēng)擋雨，代步出行的功能。豪華、舒適、科技等方面的體驗(yàn)肯定不如高配車型真實(shí)。

有人認(rèn)為買(mǎi)車就買(mǎi)低價(jià)的，用最經(jīng)濟(jì)的方式體驗(yàn)車或者這個(gè)品牌給你帶來(lái)的直接體驗(yàn)；不過(guò)也有人說(shuō)，買(mǎi)車當(dāng)雞頭不如當(dāng)鳳尾。買(mǎi)了就能買(mǎi)一輛高端車，體驗(yàn)最全面的感受，享受最高端的科技和乘坐體驗(yàn)。說(shuō)實(shí)話，兩種理論分不清誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)。畢竟一個(gè)是為了“節(jié)約”，一個(gè)是為了“享受”。所以，不管是低配還是高配，都?jí)蛴昧恕?p>至于自主品牌汽車的低配配置，難道不知道自主品牌是所有汽車品牌中性價(jià)比最高的嗎？?jī)r(jià)格最低的乞丐車型可能沒(méi)有享受，但你也要知道買(mǎi)這樣一輛車需要的成本，在合資車型中能挑出哪些同價(jià)位的產(chǎn)品。

所以說(shuō)自主品牌車型配置低，無(wú)異于九牛一毛，性價(jià)比，歸根結(jié)底，在價(jià)格之上。俗話說(shuō)，凡事都要比較。不要盲目相信自主品牌不行，因?yàn)楝F(xiàn)在自主品牌已經(jīng)開(kāi)始了崛起之路。