1.當(dāng)汽車發(fā)動機啟動時，在低溫環(huán)境下會出現(xiàn)爆震聲。溫度升高后，敲擊聲消失。這種敲擊聲可以暫時不處理，繼續(xù)行駛。

2.當(dāng)發(fā)動機溫度正常，爆震聲沒有消失，反而變得更加明顯時，車主應(yīng)避免高速運轉(zhuǎn)，及時停車檢查，防止故障進一步擴大。

3.拆下氣缸蓋并拉出活塞。如果發(fā)現(xiàn)氣缸嚴(yán)重失圓或拉偏，應(yīng)及時更換活塞。如果發(fā)現(xiàn)活塞與氣缸的間隙過大，也要更換缸套或活塞環(huán)。

4.在檢查過程中，如果連桿變形，應(yīng)及時更換，以保證發(fā)動機的正常工作。

附：發(fā)動機氣缸爆震的原因：

1、活塞與氣缸間隙過大：

由于修理不當(dāng)，發(fā)動機活塞與氣缸的配合間隙大，或運轉(zhuǎn)中發(fā)動機磨損嚴(yán)重，間隙過大。當(dāng)發(fā)動機處于低溫環(huán)境時，可能會發(fā)生氣缸爆震。

2.活塞方向顛倒或變形：

發(fā)動機在維修時，活塞裝反了，破壞了活塞與氣缸的正常配合間隙，發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中也會發(fā)生敲缸現(xiàn)象。

3.氣缸壁潤滑不良：

發(fā)動機氣缸的潤滑狀況較差，尤其是在冬季，當(dāng)機油壓力低或機油粘度過高時，氣缸壁得不到充分潤滑，導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。

4.連桿彎曲或扭曲：

活塞連桿變形后，氣缸密封性變差，潤滑條件不達(dá)標(biāo)，氣缸異常磨損，導(dǎo)致發(fā)動機爆震。

5.潤滑油通道堵塞：

潤滑油管路堵塞后，無法形成常壓潤滑，導(dǎo)致連桿軸瓦或活塞銷配合過緊，發(fā)動機容易出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。當(dāng)發(fā)動機燃燒室積碳嚴(yán)重時，發(fā)動機也會出現(xiàn)不同程度的敲缸現(xiàn)象。