隨著2021款理想ONE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的推出，這款車的人氣再次被點(diǎn)燃。隨著1萬元的提升和諸多配置的升級(jí)，在30萬元的SUV市場，理想ONE再一次將對(duì)手推倒在地摩擦。理想ONE月銷量5522輛，對(duì)于一款上市才一年多的新產(chǎn)品來說，確實(shí)不容易。2021理想ONE創(chuàng)始人李想也在發(fā)布會(huì)上放下豪言壯語。9月銷量將突破1萬輛。熟悉李想的人都知道，他不是一個(gè)盲目自大喜歡吹牛的人。但是判斷未來市場，理想ONE的產(chǎn)品競爭力真的那么強(qiáng)嗎？

精確定位

對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者來說，他們的用車需求主要是針對(duì)家用車，而對(duì)于家用車來說，他們自然需要一個(gè)更加全面均衡的產(chǎn)品。況且，對(duì)于大部分有牌照限制的城市來說，沒有更多牌照的支撐，大家都需要一輛更全能的車。換句話說，他們希望一輛車能做更多的事情。

就這樣李一個(gè)人誕生了。6座中大型SUV的設(shè)計(jì)可以油電兩用，與上述兩種訴求不謀而合。因此，可以看出，理想ONE的車輛定位為其成功奠定了基礎(chǔ)。如果理想ONE的定位是中大型車或者緊湊型SUV，市場表現(xiàn)肯定不會(huì)像現(xiàn)在這么好。

除了車型的定位，理想ONE的價(jià)格也是深思熟慮的結(jié)果，32.8萬元。要知道，30萬元的價(jià)格區(qū)間是國內(nèi)消費(fèi)者買車的主要區(qū)間。

看似新能源車，卻以燃油車搶占市場。

從產(chǎn)品力上分析，理想ONE的競爭對(duì)手都是同級(jí)別的燃油車，比如漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、途安這些同級(jí)產(chǎn)品力非常優(yōu)秀的車型。從很多理想ONE用戶口中也得知，他們?cè)谟龅嚼硐隣NE之前，備選機(jī)型基本都是一樣的。

因此，面對(duì)這些對(duì)手，李的另一張王牌就是自由牌。對(duì)于一些很難上牌照的城市，比如上海，廣州，深圳，當(dāng)然除了北京，你買個(gè)像理想ONE這樣的增程式或者插電式混動(dòng)車就可以直接上牌照了。以上海為例，考駕照的費(fèi)用至少要10萬元，這可不是個(gè)小數(shù)目。你可能會(huì)問，為什么不選擇其他品牌的插電混動(dòng)車型呢？答案是：同級(jí)別的插電式混動(dòng)車型幾乎沒有。中大型SUV這個(gè)級(jí)別提供插電混動(dòng)車型的品牌基本都是豪華品牌。

一個(gè)價(jià)格，沒有可選配置，沒有優(yōu)惠可談。

大多數(shù)人在買車的時(shí)候都會(huì)糾結(jié)于配置的選擇。低配車型價(jià)格合適，但配置太寒酸。高配車型配置豐富，但價(jià)格不能hold住。在李一中就不存在這樣的問題。只有一個(gè)型號(hào)可以選擇，除了顏色沒有額外的選擇。

10年前，我們買車的時(shí)候，對(duì)配置的要求大概很低，只是為了滿足基本的交通需求，現(xiàn)在不一樣了。背靠電氣化和智能化時(shí)代，這些先進(jìn)的配置確實(shí)可以提升我們的用車體驗(yàn)。而且像理想ONE這種家族屬性很強(qiáng)的車，大家肯定也希望配置規(guī)格越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高越好。畢竟誰不想讓家人過得更舒服呢？李一個(gè)人的配置水平基本全配備了?？赡苣闼赖呐渲迷诶硐隣NE都有配備，尤其是舒適性配置極其豐富，比如2021款增加的座椅加熱、通風(fēng)、按摩，甚至還有四屏互動(dòng)，這些都可以大大提高我們用車時(shí)的幸福感。

真金不怕火煉——正直的人經(jīng)得起最嚴(yán)峻的考驗(yàn)

銷量榜前幾名的車都是我們熟悉的產(chǎn)品。對(duì)于這些常年排名第一的玩家來說，過硬的產(chǎn)品力才是他們高銷量的真正原因。對(duì)于李一個(gè)菜鳥來說更是如此。沒有太多的口碑積累，就要用產(chǎn)品打動(dòng)消費(fèi)者，創(chuàng)造良好的口碑，為未來打好基礎(chǔ)。畢竟還有很長的路要走。

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