在過(guò)去的兩周里，我在街上遇到了三輛改裝排氣的阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和五輛改裝排氣的昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

說(shuō)實(shí)話，作為一個(gè)昂克賽拉車主，準(zhǔn)確的說(shuō)是一個(gè)除了輪胎、倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)之外，所有原裝昂克賽拉的車主，我對(duì)馬自達(dá)的奢改持保留態(tài)度。

一方面，修飾是個(gè)人表達(dá)自己的審美和態(tài)度。美丑沒(méi)有客觀的區(qū)別，只有個(gè)人喜歡和不喜歡的區(qū)別。

然而，另一方面，市場(chǎng)上所有的馬自達(dá)車型都是典型的“原始賽車高”。在我看來(lái)，隨意改變它們是不理智的。

比如建模。

這一代“動(dòng)魂”的設(shè)計(jì)，運(yùn)用了許多曲線和曲面，營(yíng)造出優(yōu)雅動(dòng)感的形象，可以說(shuō)是21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車設(shè)計(jì)的經(jīng)典范例之一。

但如果強(qiáng)行加個(gè)圍擋，換個(gè)尾巴，換個(gè)網(wǎng)，就可能失去內(nèi)在的味道。

更有甚者，把燈組改成紅色，或者在門(mén)窗上貼上假的進(jìn)風(fēng)口。

我懶得吐槽。

還有一個(gè)，車漆。

馬自達(dá)有三種車漆：——魂紅、鉑金鋼灰、珠光白，一般都比較貴。

大部分人為了好看都會(huì)從這三款中選擇。反正也就兩三千，玩玩而已。

需要付出的東西真的不一樣，噴的效果很明顯。

不過(guò)也有人會(huì)在這個(gè)基礎(chǔ)上貼個(gè)彩膜，改成啞光什么的。

也就是說(shuō)，我多花了錢(qián)買(mǎi)了漂亮的車漆，去了一個(gè)小作坊換了一種顏色蓋上去。

這種行為很混亂。

也有一開(kāi)始就改成排氣的。

其實(shí)，馬自達(dá)的原排氣聽(tīng)起來(lái)還不錯(cuò)，畢竟“變焦-變焦”。

但是有些人為了聽(tīng)聲音，把中段和末段都換了。

音量大，擾民，但性能提升不明顯。

說(shuō)白了就是作秀。

想提升性能的會(huì)刷ECU或者加個(gè)加速器之類的。

但是就功率輸出的線性度來(lái)說(shuō)，原裝的已經(jīng)足夠好了。

馬自達(dá)的汽車從不強(qiáng)調(diào)自己的動(dòng)力，因?yàn)椤?a target="_blank" class="cmsLink">創(chuàng)馳藍(lán)天”這個(gè)詞就是節(jié)能減排的代名詞。

然而，馬自達(dá)強(qiáng)調(diào)“人和馬的結(jié)合”。

換句話說(shuō)，汽車會(huì)按照你的意愿做出反應(yīng)。

包括動(dòng)力的線性、轉(zhuǎn)向的指向精度、車身的跟隨性等。都是所有工程師智慧共同打造的平衡綜合體。

改變一些東西可能會(huì)引起整體駕駛體驗(yàn)的改變。

這就是所謂的“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。

當(dāng)然，我并不是說(shuō)馬自達(dá)的車不能改裝。

相反，馬自達(dá)的改裝已經(jīng)流行多年，有很多成熟的改裝方案。MazdaSpeed、AutoExe等品牌早已家喻戶曉。

我的意思是，它可以改變，但它必須隨著汽車的調(diào)性而改變。

比如馬自達(dá)的車賣(mài)的是優(yōu)雅動(dòng)感的造型，強(qiáng)行破壞是不可取的。

比如馬自達(dá)的車從來(lái)不強(qiáng)調(diào)性能，所以不要像性能車一樣炸大街。

比如馬自達(dá)的車，強(qiáng)調(diào)的是駕駛的輕松和平順，不需要改變動(dòng)力和底盤(pán)。

當(dāng)然，作為一個(gè)資深馬自達(dá)車主，有一個(gè)改裝項(xiàng)目我還是很佩服的。

就是輪胎。

馬自達(dá)原廠輪胎麻辣，便宜，省油，但是抓地力和安靜性不太好。

換一套好的輪胎，走路噪音會(huì)小一些，極限也能相對(duì)提高，一舉兩得。

這是一個(gè)很好的修改，既好吃又實(shí)用。