馬自達(dá)cx30有壓縮點(diǎn)火版本，但也有普通自然吸氣版本。馬自達(dá)cx30是馬自達(dá)旗下的一款緊湊型suv。這款車有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0增壓內(nèi)燃機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

2.0 boost內(nèi)燃機(jī)擁有180馬力和230牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備24v輕混系統(tǒng)，缸內(nèi)直噴，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。

馬自達(dá)cx30的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。

在后懸架中使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，降低成本。

馬自達(dá)cx30的后懸架采用了變截面技術(shù)。事實(shí)上，這種懸掛的成本高于同類產(chǎn)品。