凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）百公里油耗8.6升。凱迪拉克ct4是凱迪拉克旗下的一款中型車(chē)。這款車(chē)的軸距為2,775mm，長(zhǎng)寬高分別為4,760mm、1,815mm、1,421mm。凱迪拉克CT4系統(tǒng)全部采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

凱迪拉克CT4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是LSY。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kw，最大扭矩350 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了tripower可變氣門(mén)管理系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

凱迪拉克CT4的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車(chē)輪的接地性能，從而提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提升，汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性也會(huì)得到提升。

但是多連桿式獨(dú)立懸架成本比較高，結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜。

多連桿懸掛占用空間大，安裝麻煩。