上下胎壓相差10kpa，處于正常范圍的邊緣。超過(guò)10kpa就不行了。如果輪胎壓力差超過(guò)0.1巴，將會(huì)出現(xiàn)偏差或擺動(dòng)。如果車(chē)輛行駛在平地上，0.1bar影響不大，但如果是高速行駛，影響程度會(huì)加大，碰撞或減速帶產(chǎn)生的沖擊力會(huì)增加一倍，大部分沖擊力會(huì)作用在輪胎和懸架上。

還是要把胎壓的壓差調(diào)整在正常范圍內(nèi)，也就是0.1bar以?xún)?nèi)，如果超出正常范圍，還會(huì)影響輪胎的非正常磨損，降低輪胎的使用壽命。

正常情況下，車(chē)輛冷態(tài)時(shí)前輪2.2-2.3，后輪2.4-2.5屬于正常范圍，但也有部分是前輪2.4-2.5，后輪2.2-2.3，具體取決于車(chē)輛指示的胎壓。根據(jù)熱脹冷縮的原理，熱天胎壓可以降低0.1-0.2，冬天可以升高0.1-0.2。

車(chē)主在平時(shí)也一定要多注意胎壓。胎壓過(guò)高或過(guò)低基本都會(huì)對(duì)駕駛過(guò)程產(chǎn)生一定的影響。如果在胎壓過(guò)低的情況下繼續(xù)行駛，可能會(huì)影響方向盤(pán)下沉、跑偏等現(xiàn)狀，同時(shí)會(huì)加劇輪胎磨損，降低輪胎使用壽命。加上油耗等。

當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎中間部分會(huì)輕微鼓包，影響中間磨損較快，兩側(cè)磨損較慢會(huì)降低輪胎的使用壽命。如果在高速高溫下行駛，也可以增加爆胎的概率。

所以，平時(shí)定期檢查胎壓，保證胎壓在正常范圍內(nèi)是很有必要的，這樣可以提供更好的駕駛體驗(yàn)。