豐田的混動車型有：卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）\雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙擎、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版、雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯LC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯CT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雷克薩斯UX。需要注意的是，以上豐田混動車型都是混合動力汽車。豐田最擅長的是混動車型，俗稱“弱混”。但是，混合動力汽車不是新能源汽車，所以它不能走向綠色。

到目前為止，豐田還沒有在全球范圍內推出其插電式混合動力車。不過好消息是，豐田首款插電式混動車型——卡羅拉/雷凌雙擎E(卡羅拉/雷凌插電式混動版)將于2019年3月在國內上市。這兩款車是豐田專門為中國市場推出的新能源車型。

動力方面，卡羅拉插電混動版搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組組成的插電式混動系統(tǒng)，采用豐田第四代電控和更大容量的電池組。據悉，新車將采用升降鋰電池組，容量約10.5kWh，純電續(xù)航55km。

主要性能參數方面，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142牛米；永磁電機最大功率72馬力，峰值扭矩207牛米。綜合工況油耗1.3L/100km，混動模式4.3L/100km，最高時速可達159 km/h，純電動模式最高時速不會低于120 km/h。

豐田的目標是2030年全球電動汽車銷量超過550萬輛，占總量的50%以上。其中，EV和FCV動力車型將達到100萬輛以上，占比超過10%。到2050年，豐田將挑戰(zhàn)二氧化碳零排放。其次，豐田將在全球推廣田和雷克薩斯品牌的電動汽車。

根據豐田的新車計劃，將分三步完成電動汽車戰(zhàn)略，2020年上半年推出10種以上的電動汽車。除了將于2019年春季上市的卡羅拉/雷凌插電式車型，逸澤/C-HR的純電動車型也將于2020年與我們見面。