怎么良好把握使用汽車方向盤知識分享
首先,我們來看看方向盤的握感好不好。研究發(fā)現(xiàn),如果把方向盤看成是鐘表的表盤,那么在九點到十點之間左手握方向盤,三點到四點之間右手握方向盤,左手高,右手低,是最合理的。有了這樣的方向盤,當(dāng)右手在操作齒輪等其他部件時,左手單獨操作方向盤是非常重要的。
一、在直路上直線行駛時,運用“校正法”熟練掌握方向盤更有效。所謂的修正方法就是微調(diào)。每次調(diào)整幅度基本都在30度以內(nèi)。當(dāng)方向偏離行駛中心線時,只需稍作調(diào)整,就能保證汽車的平穩(wěn)行駛。二、鈍角轉(zhuǎn)彎時,用一手輕推,一手接的“轉(zhuǎn)體法”。每次傳輸范圍在60-90度之間,不需要太大。如果一次不夠兩次,就滿足它,直到方向調(diào)轉(zhuǎn)過來;第三,在急轉(zhuǎn)彎、直轉(zhuǎn)、圓轉(zhuǎn)的情況下,使用反應(yīng)大的“大手托法”,即胸部微微前傾,手背向外,手掌貼板,手急速轉(zhuǎn)動,交替不斷,直至轉(zhuǎn)方向。
方向盤不僅可以調(diào)整汽車的方向,還可以識別故障。開車的時候不妨多注意一下,基本上對安全和車都有好處。第一,開車的時候手麻。當(dāng)汽車以中速或以上速度行駛時,底盤會發(fā)出周期性噪音。嚴(yán)重時駕駛室和車門顫抖,方向盤強烈震動,直至雙手麻木。這是因為定向傳動裝置的動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套過度磨損。
轉(zhuǎn)起來又重又費力。原因是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各部位滾動軸承和滑動軸承配合過緊,軸承潤滑不良,轉(zhuǎn)向縱拉桿和橫拉桿球頭調(diào)整過緊或缺油,轉(zhuǎn)向軸和套筒彎曲,造成卡死;前束調(diào)整不當(dāng);前車或車架彎曲變形;胎壓不足,尤其是前胎。
難操縱的是方向盤。開車或剎車時,車的方向會自動向路的一側(cè)偏移。為了保證直線行駛,方向盤必須握得很牢,這就造成了汽車的跑偏。原因如下:兩側(cè)前輪規(guī)格或氣壓不一致;兩側(cè)前輪的后傾角或外傾角不相等;前輪與兩側(cè)軸承間隙不一致;兩側(cè)鋼板彈簧的彎曲度或彈性不一致;上下兩側(cè)軸距差過大;車輪制動器間隙過小或制動鼓不圓,造成一側(cè)制動器發(fā)卡,造成制動器拖滯,汽車裝載不均勻。
當(dāng)汽車以中速或以上速度行駛時,底盤會發(fā)出周期性噪音。嚴(yán)重時駕駛室和車門顫抖,方向盤強烈震動,直至雙手麻木。這是因為定向傳動裝置的動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套過度磨損。很好的掌握了汽車方向盤的使用,朋友們基本上都學(xué)會了!共享汽車到此為止。
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