brz的發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田86（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的一樣。兩款車都使用代號為fa20的水平對置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.0升，是斯巴魯研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯BRZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和豐田86是姊妹車型。

fa20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kw，最大扭矩205 Nm。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為6400至6600轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了豐田的混合噴射技術(shù)。

采用混合噴射技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和功率。

水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心很低。使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低整車重心，提高車輛的操控性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

斯巴魯BRZ和86的懸掛不同，兩款車的前懸掛都采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛。

斯巴魯BRZ的后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，豐田86的后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

正是后懸掛的不同導(dǎo)致了這兩款車操控性能的不同。