作為較早入局新能源汽車領(lǐng)域戰(zhàn)爭的造車新勢力，蔚來汽車在市場的表現(xiàn)算得上可圈可點(diǎn)，旨在打造高端純電車，短短幾年之間，品牌影響力增長極快。轉(zhuǎn)眼間，蔚來旗下蔚來ES8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)在車市上待了五年時(shí)間，已經(jīng)到了更新升級的時(shí)候，近日，全新的蔚來ES8已完成申報(bào)，新車或?qū)⒂诒驹?4日正式上市。

全新ES8采用最新X-Bar家族式設(shè)計(jì)語言，比現(xiàn)款更簡約。新車配備分體式大燈，車頂配有瞭望塔式激光雷達(dá)和兩個(gè)攝像頭。車側(cè)改為更平直簡潔的線條，前翼子板加入后視攝像頭，尾部改為貫穿式燈組，整體造型與保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有幾分相似。

相比現(xiàn)款蔚來ES8，新車變化還是比較明顯的，采用了家族式設(shè)計(jì)語言，第一眼看去和蔚來ES7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有些類似。具體來看，全新蔚來ES8前臉設(shè)計(jì)更加簡潔，取消了之前的X形狀的銀色飾條，大嘴部分也進(jìn)一步下移、縮小，從而形成一個(gè)封閉式前臉造型，再搭配分體式大燈，頗有辨識度。

側(cè)面部分，C柱下方的車窗玻璃下沿做成平直樣式，下方腰線也筆直延伸到了尾燈，這種做法會讓側(cè)面的車身更簡潔也更顯大，當(dāng)然了，新車本來就要比現(xiàn)款車型大不少，申報(bào)信息顯示，全新ES8的長寬高分別是5099*1989*1750mm，軸距3070mm，車長增加了77mm，軸距增加了60mm，增加的部分基本上都給到了軸距。所以新車的內(nèi)部空間應(yīng)該是要比現(xiàn)款車型更優(yōu)秀的，并且新車將取消7座版本，只提供6座車型。

車尾部分，新車的尾部設(shè)計(jì)十分的寬大，搭配當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，新車整體看上去時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感并存。

動(dòng)力方面，新車依舊配備前后雙電機(jī)，最大功率分別為180kW、300kW，與ES7、ET7相同，系統(tǒng)綜合最大功率480kW，最大扭矩850N·m。同時(shí)由于誕生自NT2平臺，新車同樣搭載蔚來Aquila超感系統(tǒng)與Adam超算平臺。

相關(guān)車系：蔚來ES8