如果停車時(shí)方向盤長時(shí)間不回位，車輪會拖動(dòng)轉(zhuǎn)向桿使其受力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向桿不能正?；匚?。同時(shí)，方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向桿的齒條也處于受力狀態(tài)，久而久之會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向桿和球頭老化變形，導(dǎo)致四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差，車輛跑偏，輪胎偏磨。

2.懸架系統(tǒng)損壞：

在正常停車狀態(tài)下，懸架系統(tǒng)處于松弛狀態(tài)，受力平衡。如果方向盤沒有對準(zhǔn)，很多車輛的車輪會形成一個(gè)傾斜角，使得懸掛系統(tǒng)向一個(gè)方向傾斜。那么，很多與這方面相關(guān)的零件就會受力不均，長時(shí)間變形、拉傷。車輛損壞時(shí)間長了會越來越嚴(yán)重，會造成嚴(yán)重的抖動(dòng)，甚至使車輛在高速行駛時(shí)失去平衡。

3.輪胎損壞：

如果停車后不馬上打方向盤，也會損壞輪胎。正常情況下，停放輪胎表面受力比較均衡。當(dāng)方向盤沒有對準(zhǔn)時(shí)，輪胎會有向外的傾斜，也就是說當(dāng)車輪轉(zhuǎn)彎時(shí)，不僅胎面著地，胎壁也會受到一部分力的作用。胎壁是輪胎最脆弱的部分，所以長此以往，會加劇胎壁老化變形，進(jìn)而增加漏氣爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

4.加速橡膠零件的老化：

方向盤打完了，一般來說有自動(dòng)扶正力。如果停車后方向盤沒有扶正，這個(gè)扶正力矩仍然存在，它的存在會對懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套、橡膠減震墊造成應(yīng)力，久而久之會造成橡膠老化，比如各個(gè)球頭、平衡桿的橡膠套等。