新能源汽車是當前發(fā)展的重點。作為電動汽車的基礎和核心部件，動力電池技術的發(fā)展決定著電動汽車的未來。發(fā)展高能量密度動力電池已被明確為2020年節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的重點任務和目標。那么目前汽車編輯需要給大家簡單介紹的動力電池技術的最新突破有哪些呢？讓我們來看看吧。

動力電池技術有哪些最新突破？創(chuàng)新點

(1)開發(fā)了動力鋰離子電池智能夾持揀選技術，結合機器人、高清視覺處理等智能應用技術，實現(xiàn)危險品應急處置。(2)研制了鋰離子電池車載滅火器溫控觸發(fā)系統(tǒng)。存放鋰離子電池的堆垛機上下兩側都配備了滅火裝置，包括火災傳感器、二氧化碳滅火器和滅火調節(jié)器。(3)系統(tǒng)集成了動力鋰離子電池在線快速自動分揀技術、專用堆垛機能量回饋技術、生產控制軟件系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效在線剔除不良品和節(jié)能生產的功能。

根據(jù)2017年發(fā)布的《促進汽車動力電池產業(yè)發(fā)展行動方案》、《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，我國動力電池電芯比能量300瓦時/千克以上，力爭達到350瓦時/千克，系統(tǒng)比能量260瓦時/千克，成本降低到1元/瓦時以下。

動力電池技術有哪些最新突破？

據(jù)了解，合富郭萱高科動力能源有限公司和天津李紳電池有限公司均研發(fā)出能量密度為300Wh/kg的動力電池產品，這意味著我國將提前實現(xiàn)2020年動力電池比能量的發(fā)展目標。

據(jù)簡介，合富郭萱采用富鋰負極材料匹配硅基負極材料，實現(xiàn)動力單體電池能量密度高達302Wh/kg，室溫0.5C次充放電循環(huán)195次容量保持80%。天津李紳還開發(fā)了一種能量密度高達300Wh/kg的動力電池樣品。

目前電動汽車使用的動力電池電芯能量密度普遍在200Wh/kg的水平。合富郭萱和天津李紳在動力電池技術上的重大突破意味著電動汽車的續(xù)航里程更長。

但據(jù)汽車小編了解，上述高能量密度比的動力電池產品還處于單體樣片階段，系統(tǒng)產品還在研發(fā)過程中，至少還需要半年時間才能量產。

近日，在“2017中國新能源物流車全國市場巡回調查”活動中，一點車與相關車企負責人在交流中了解到，車企采購動力電池的成本約為每千瓦時1.6-1.7元，車企坦言“電池成本高得有點過了”。

今天，小編車展的簡介到此結束。以上是小編汽車簡要介紹的動力電池技術的最新突破。如果要開發(fā)新能源汽車，那么電池是必不可少的，所以新技術的研發(fā)總是需要太長的實驗和研發(fā)人才。如果想了解更多，可以關注汽車小編。