當(dāng)然，新輪胎的噪音是因為新輪胎的花紋共振更大，使得輪胎噪音大；也可能是新輪胎的扁平率和舊輪胎的扁平率不一樣。新輪胎扁平率低，與地面接觸面積大，所以輪胎噪音也大。也有可能是新胎胎質(zhì)偏硬，影響胎噪。

另外，我覺得胎壓和胎噪關(guān)系密切，胎壓影響胎噪的大小。胎壓過高會影響輪胎的剛性，進而增加輪胎噪音。不過胎壓太低也不一定管用。胎壓過低還可能影響輪胎與地面的接觸面積、摩擦系數(shù)和阻力，從而導(dǎo)致更大的輪胎噪音和油耗。

新輪胎的嗡嗡聲也可能是由于更換輪胎的方法不當(dāng)造成的：

1.更換新輪胎后，技術(shù)人員未能做好四輪定位，影響各輪胎阻力和磨損不均，造成“吃胎”現(xiàn)象。

2.新輪胎比以前的舊輪胎更寬，輪胎與地面的接觸面積更大，摩擦系數(shù)增大，輪胎噪音也增大。因為輪胎噪音比以前更大，駕駛員感覺到異常的嗡嗡聲。

3.在更換新輪胎的過程中，汽車的某些部位可能做得不好，可能會影響到軸承問題。

因此，為了降低由輪胎本身以外的問題引起的輪胎噪聲，應(yīng)做好以下工作：

1.定期維護胎壓，使胎壓保持在正常范圍內(nèi)；

2.更換輪胎后要做動平衡，防止輪胎偏磨；

3.更換的輪胎尺寸、樣式、品牌等。應(yīng)與原廠輪胎一致；

4.注意非對稱胎面輪胎和單導(dǎo)輪胎的安裝方向，安裝錯誤會影響噪音增加；

5.建議更換輪胎。最好在同一軸上更換兩個輪胎，防止受力不均產(chǎn)生輪胎噪音。