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商丘梁園區(qū) 傳祺GS3最多降1萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

2022-12-18 10:19:40 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁爽版 8.88萬(wàn) - 8.88萬(wàn)
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2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn)
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2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn)
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2021款 POWER 235T 手動(dòng)勁取版 7.88萬(wàn) - 7.88萬(wàn)
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2021款 POWER 270T 自動(dòng)紅動(dòng)版 9.68萬(wàn) - 9.68萬(wàn)
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2021款 POWER 270T 自動(dòng)炫動(dòng)版 9.88萬(wàn) - 9.88萬(wàn)
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2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn)
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2019款 150N 手動(dòng)舒適版 7.38萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 6.58萬(wàn)
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2019款 150N 手動(dòng)精英版 7.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.18萬(wàn)
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2019款 150N 自動(dòng)舒適版 8.28萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.48萬(wàn)
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2019款 150N 手動(dòng)豪華版 8.48萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.68萬(wàn)
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2019款 150N 自動(dòng)精英版 8.88萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 8.08萬(wàn)
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2017款 150N 手動(dòng)舒適版 7.38萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 6.38萬(wàn)
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2017款 200T 自動(dòng)精英版 9.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 8.68萬(wàn)
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2017款 200T 自動(dòng)豪華版 10.58萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 9.58萬(wàn)
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2017款 200T 自動(dòng)尊貴版 11.68萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 10.68萬(wàn)
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  傳祺GS3前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上分層式格柵,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4350/1825/1685mm,軸距2560mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

  傳祺GS3內(nèi)飾風(fēng)格非常樸實(shí),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色飾條,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

  傳祺GS3配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩265?!っ?。

傳祺GS3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@5859993說(shuō)道:“GS3的配置是最讓人滿(mǎn)意的。1、倒車(chē)影像是全方位無(wú)死角的,很多盲區(qū)都可以通過(guò)雷達(dá)監(jiān)控,比人眼要好很多。2、自動(dòng)停車(chē)功能,媽媽再也不用擔(dān)心停不下車(chē)位了,完全適合新手。3、遙控器,這應(yīng)該是最新配置了,下載一個(gè) app,隨時(shí)可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)點(diǎn)火。4、配置很好,有自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警等安全功能,非常好用。5、顏值高,相比于以前的款式,新款 POWER版更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng),前臉、側(cè)身、尾部、輪轂都是全新的設(shè)計(jì)。自從買(mǎi)車(chē)回來(lái)好多朋友看了以后問(wèn)什么時(shí)候國(guó)產(chǎn)車(chē)質(zhì)量這么好?只有十萬(wàn)塊?!?/p>

網(wǎng)友@tingolu說(shuō)道:“舒適是必須的,皮質(zhì)座椅柔軟舒適,看起來(lái)很高檔,座椅加熱,冬天的時(shí)候不用擔(dān)心座椅會(huì)冷。懸架也非常的靈活,既不松軟,也不僵硬,過(guò)了減速帶后砰砰作響,沒(méi)有任何的回彈和顛簸,細(xì)節(jié)處理的非常到位。整車(chē)胎噪、風(fēng)噪、引擎噪音都很低,大概100公里左右的速度沒(méi)有特別明顯的噪音,經(jīng)常不知不覺(jué)就已經(jīng)跑到100碼了,我覺(jué)得挺好的,贊!”

網(wǎng)友@小溪涓涓流說(shuō)道:“我覺(jué)得方向盤(pán)控制的很好,也很精準(zhǔn)。低速的時(shí)候比較輕,高速的時(shí)候比較重。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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