【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】還在想買奧迪Q5L（詢底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？河南豫海奧迪全城最低價(jià)，購買奧迪Q5L最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.79萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。

?河南豫海奧迪全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40T 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬 ↓6.35萬 33.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 時(shí)尚致雅型 39.68萬 ↓6.35萬 33.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 豪華致雅型 41.58萬 ↓6.65萬 34.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T 豪華動(dòng)感型 41.58萬 ↓6.65萬 34.93萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 40T RS套件燃速型 42.26萬 ↓6.76萬 35.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 豪華動(dòng)感型 45.02萬 ↓7.20萬 37.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 豪華致雅型 45.02萬 ↓7.20萬 37.82萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 45T 甄選動(dòng)感型 48.70萬 ↓7.79萬 40.91萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 39.68萬 ↓5.95萬 33.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 39.68萬 ↓5.95萬 33.73萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.58萬 ↓6.24萬 35.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 41.58萬 ↓6.24萬 35.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 42.77萬 ↓6.42萬 36.35萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 45.02萬 ↓6.75萬 38.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 45.02萬 ↓6.75萬 38.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 45 TFSI 甄選動(dòng)感型 48.70萬 ↓7.30萬 41.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 38.78萬 ↓5.82萬 32.96萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 40 TFSI 榮享時(shí)尚型 41.58萬 ↓6.24萬 35.34萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 尊享時(shí)尚型 44.52萬 ↓6.68萬 37.84萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 尊享運(yùn)動(dòng)型 47.09萬 ↓7.06萬 40.03萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 47.50萬 ↓7.12萬 40.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動(dòng)型 49.80萬 ↓7.47萬 42.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q5L前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。

　　該車車身長(zhǎng)寬高4770/1893/1667mm，軸距2907mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

　　奧迪Q5L內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分沉穩(wěn)，傾斜式中控臺(tái)雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪Q5L配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

奧迪Q5L在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@huayunqc22說道：“可能很多人會(huì)說它的內(nèi)飾很低級(jí)，一開始我也是這么想的，但后來我發(fā)現(xiàn)這只是網(wǎng)上看過的照片和視頻，坐進(jìn)去后感覺很簡(jiǎn)單，很耐看，而且中空屏幕也沒有圖片上的那么小，所以看起來和現(xiàn)實(shí)中的車還是有區(qū)別的。買車和網(wǎng)購不一樣，只有坐在車?yán)?，才能真正體會(huì)到它的價(jià)值。而且立屏比三屏好，個(gè)人感覺！因?yàn)榻?jīng)?？吹貓D，不用低頭就能更安全，也更方便?！?/p>

網(wǎng)友@indeed1說道：“動(dòng)力和支撐性都很好，四驅(qū)在上坡的時(shí)候很給力，以前的雷車輪胎都要冒煙才能上去，這輛車輕而易舉的就上了。最讓人受不了的，就是在行駛的過程中，偶爾會(huì)出現(xiàn)一次劇烈的顛簸，有時(shí)候會(huì)讓人大吃一驚，有時(shí)候會(huì)突然加速，有時(shí)候會(huì)很強(qiáng)烈。另外，高速上的風(fēng)噪比較大，有時(shí)候懷疑窗戶沒關(guān)好，隔音效果也不怎么樣?！?/p>

網(wǎng)友@chinafirstl說道：“空間不錯(cuò)，同級(jí)別也比較大，還算不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）