【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)奧迪Q8（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？廣東中奧奧迪全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)奧迪Q8最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7.5萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

?廣東中奧奧迪本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 45 TFSI 豪華動(dòng)感型 78.28萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 71.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 83.38萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 75.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 87.48萬(wàn) ↓7.00萬(wàn) 80.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 95.48萬(wàn) ↓5.70萬(wàn) 89.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI 冰雪運(yùn)動(dòng)版 102.08萬(wàn) ↓5.70萬(wàn) 96.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 103.78萬(wàn) ↓6.20萬(wàn) 97.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 55 TFSI 暗夜騎士殿堂版 114.68萬(wàn) - 114.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 76.88萬(wàn) ↓6.90萬(wàn) 69.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 45 TFSI 臻選動(dòng)感型 81.88萬(wàn) ↓7.40萬(wàn) 74.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI 豪華動(dòng)感型 85.88萬(wàn) ↓6.00萬(wàn) 79.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI 臻選動(dòng)感型 89.88萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 85.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI 尊享動(dòng)感型 101.88萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 97.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 55 TFSI 暗夜騎士限量版 104.88萬(wàn) - 104.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 豪華致雅型 76.88萬(wàn) - 76.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 81.88萬(wàn) - 81.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型 85.88萬(wàn) - 85.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型 89.88萬(wàn) - 89.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 101.88萬(wàn) - 101.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 55 TFSI quattro 至尊限量版 109.76萬(wàn) - 109.76萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q8車(chē)頭看起來(lái)非常豪華，配合多邊形格柵，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高5006/1995/1695mm，軸距2998mm。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具精巧的感覺(jué)，細(xì)節(jié)處理很走心，顯得較為時(shí)尚。

　　奧迪Q8內(nèi)飾風(fēng)格走了穩(wěn)重路線，采用了銀色飾條修飾，沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪Q8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ?。

奧迪Q8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@dijiaershouche88說(shuō)道：“一開(kāi)始的時(shí)候，他還試過(guò)A6的覓境版和Q7，還沒(méi)試過(guò)呢。目前行駛1200公里的新車(chē)，晚上有空就想去三環(huán)溜達(dá)溜達(dá)，簡(jiǎn)單總結(jié)一下。得益于48 V的輕混技術(shù)，起步平穩(wěn)，油門(mén)反饋很快，在加速的同時(shí)，第一個(gè)明顯的感受就是隔音！奧迪Q8在隔音方面確實(shí)下了不少功夫，比起我那輛老Q5，車(chē)速達(dá)到100公里，甚至不需要開(kāi)太大的音量，也能聽(tīng)得清清楚楚。接下來(lái)就是減震了，因?yàn)镼8輪胎是扁平比40的，網(wǎng)上有很多人都說(shuō)過(guò)減速帶容易鼓包，所以不敢太快的加速，但是當(dāng)我們通過(guò)這些坑坑洼洼的路面的時(shí)候，感覺(jué)就不那么僵硬了，就像是在乘船一樣。動(dòng)力就更不用說(shuō)了，六缸340匹，五百五十牛米，偶爾綠燈的時(shí)候還會(huì)彈射，真爽，按照區(qū)長(zhǎng)的說(shuō)法，下一次換車(chē)可能就是新能源時(shí)代了?！?/p>

網(wǎng)友@ZYHO0O0說(shuō)道：“性?xún)r(jià)比還是很高的，畢竟跟奔馳比起來(lái)，還是奧迪Q8劃算多了?！?/p>

網(wǎng)友@fvdbfvcb說(shuō)道：“油耗還在我的意料之中，這輛車(chē)在同級(jí)別的別里算是省油的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）